Анонсы и обзоры прессы

10.08.20

Зачем покупают машины на абхазских, армянских и белорусских номерах

Водители на армянских номерах в России зачастую к солнечной горной стране не имеют никакого отношения - машина просто стояла там на учете. Не особо меньше у нас автомобилей с абхазской регистрацией, а также знатное количество транспортных средств из соседней Беларуси. Рассказываем, в чем смысл покупки подобных авто и какие бонусы, а также неприятности ждут их хозяев.

Если грубо обобщить, то все началось с введения в России заградительных таможенных пошлин для подержанных иномарок и создания Евразийского экономического союза, куда помимо нашей страны вошли Беларусь, Армения и Казахстан, а чуть позже Киргизия.

Из всех перечисленных стран собственный автопром, который нуждался в протекционистской защите, был только у России, а вот остальные участники давно и активно пользовались подержанным европейским, японским и американским автопарком, ввозя к себе автомобили по невысоким с российской точки зрения таможенным платежам.

Собственно, создание единого таможенного пространства в рамках ЕАЭС должно было уровнять тарифы, причем в пользу России в обмен на инвестиционные проекты и иные экономические пакеты для стран-участниц.

Первыми все таможенные ограничения ввели у себя белорусы, получившие после вступления в Таможенный союз в 2010 году годовую отсрочку до 01.07.2011. Это был последний год, когда в страну можно было ввезти хорошую иномарку, отдав за ее растаможку 600-800 долларов. После этого тарифы как на новые, так и на подержанные иномарки были уравнены до заградительных российских. Экономический смысл покупки авто в братской республике пропал, за исключением разве что каких-то эксклюзивов, которые не найти у нас.

Зато остался юридический. Дело в том, что несмотря на все обещания властей внедрить единую базу данных и периодические облавы на владельцев, штрафы с полицейских камер до Беларуси толком не доходят и в 2020 году. Кроме того, машины на белорусском учете "невидимы" для платных парковок все по той же причине пропажи по дороге "писем счастья". Сильно в меньшую сторону в Беларуси отличаются ставки транспортного налога, которые привязаны не к лошадиным силам и стоимости, а к массе машины.

В общем, бонусы чисто прикладные, а потому основными выгодополучателями белорусского учета являются главным образом сами граждане Республики Беларусь, которые работают в России или с российскими компаниями, передвигаясь на авто между двумя странами. Россияне если и связываются с белорусским учетом, то в основном по причине наличия родственников или хороших друзей на "той стороне". На них можно оформить машину и по доверенности беспрепятственно ездить по России, раз в год возвращаясь в республику для прохождения техосмотра.

С Арменией ситуация совершенно иная. Армяне при вступлении в ЕАЭС подтвердили российские таможенные тарифы для новых автомобилей, но оставили собственные для подержанных иномарок. А эти самые ставки кардинальным образом отличались от российских.

В первую очередь в Армении чем старше машина, тем дешевле ее растаможка. Например, если оформление 5-летней Audi A6 с 2.0-литровым мотором обойдется в пересчете в 300 000 рублей, то такая же А6 в 8-летнем возрасте встанет уже в 100 000 рублей. 9-10-летний Land Cruiser можно растаможить за 130 000 рублей, а Audi A3, которой лет 8-9, вообще за 60-70 тысяч рублей.

Даже в первом случае стоимость таможенной очистки вдвое ниже российских ставок. То есть, при заказе ухоженной европейской или японской машины, как говорится "без пробега по РФ", оформленной на армянский учет, можно было сэкономить от 25 до 50% стоимости такого же автомобиля, растаможенного в России. Прибавляйте сюда все плюсы "невидимости" для камер, а также "бесплатных" платных парковок, и получите очень хороший стимул для того, чтобы "заморочиться" с получением армянских номеров.

А заморочиться нужно было с главным - с армянской пропиской. Но вопрос решили быстро: для приезжих иностранцев, в том числе российских, даже некоторые гостиницы оформляли временную 5-дневную регистрацию, на основании которой в Армении можно было абсолютно легально поставить машину на учет и выехать из страны. Что собственно с помощью местных посредников все и делали.

Бизнес был поставлен на поток до такой степени, что отдельные компании предоставляли услугу "под ключ" - российского покупателя встречали в аэропорту не только с ранее выбранной и растаможенной машиной, но и с подготовленным полным пакетом документов.

Главный недостаток заключался в том, что избавиться от такого авто можно было снова только в Армении. В общем-то вопрос решался достаточно просто: те же перекупщики забирали ранее купленную машину в эдакий "трейд-ин" в обмен на новую с доплатой.

Беда в армянский автобизнес пришла, собственно, в 2020 году, когда был заключен обновленный договор о вступлении Армении в ЕАЭС. По нему ездить и распоряжаться транспортным средством, зарегистрированным в Армении, имеет право только гражданин Армении, либо гражданин другого государства, но постоянно проживающий в Армении. Краткосрочные регистрации были упразднены, а значит все автомобили, поставленные по ним на учет, повисли в воздухе.

Однако систематики никакой нет. Более того, таможенные органы двух стран до конца сами не могут разобраться в нюансах растаможки "союзных" автомобилей. Дело в том, что из-за разных дат вступления стран в Таможенный союз ЕАЭС и разных таможенных тарифов, автомобили в странах-участницах получили разный таможенный статус. В частности, в Армении есть автомобили, растаможенные по правилам до вступления в ЕАЭС, после вступления, а также с учетом обновленного договора о вступлении. Как, по каким правилам и какие граждане могут распоряжаться этими транспортными средствами, окончательно станет понятно только к 2023 году, когда все товары ЕАЭС, включая автомобили, будут уравнены в правах.

Еще одна подобная армянской схема действует в Абхазии, в которой таможенный автобизнес также поставлен на поток. Главное отличие - Абхазия не является членом ЕАЭС, а потому не завязана на какие-либо внешние таможенные правила. Кроме того, к машинам с абхазскими номерами пока нет повышенного внимания со стороны госорганов РФ.

Главная фишка - копеечная растаможка, которая позволяет продавать в Абхазии подержанные "Лексусы" по 300 000 рублей, "Ленд Круизеры" по 500 000 и "Мерседесы AMG" по миллиону. Единственный нюанс - большая часть этих машин будет с правым рулем: по неведомой причине абхазские перекупщики специализируются на доставке подержанных машин исключительно с японских аукционов.

Главная тонкость - очень специфическая процедура оформления. Купить машину в Абхазии гражданин России может при ее оформлении на местное юридическое лицо, в которое россиянин должен… устроиться на работу. Схема в большинстве случаев отработанная: продавец машины, как правило, по документам является какой-либо транспортной компанией, куда фиктивно оформляет и покупателя в должности водителя-экспедитора, выдавая последнему вместе с документами на машину и путевой лист, с которым нужно будет пересекать границу и оформлять временный ввоз в РФ.

Тут есть еще один нюанс. Помимо местной страховки, налогов и техосмотра нужно будет сразу откладывать деньги на штраф. Дело в том, что временный ввоз таможня оформит максимум недели на две, по истечении которых придется заплатить штраф 2500 рублей сразу, а также по 1000 рублей за каждый последующий месяц просрочки. Итого 13 500 рублей за год эксплуатации по возвращении в Абхазию. А возвращаться для продления местных документов придется каждый год.

И вот тут-то могут всплыть все подводные камни. Первый из них: при попытке повторного выезда таможенники, которые все прекрасно понимают, покупателя могут развернуть, сославшись на подозрение в фиктивности абхазской "работы" и необходимости подробной проверки, поскольку временный ввоз и путевой лист окажется просроченным на год.

Куда хуже дела обстоят, если контора, на которую оформлялась машина, "приказала долго жить". По факту абхазская машина покупателю из РФ не принадлежит, а, как и все остальные, оформлена на местное юр.лицо, которое нередко из-за налоговых и прочих долгов банкротится по решению суда. В этом случае, вернувшаяся через год в страну машина просто изымается, и предъявить покупатель из РФ уже ничего не сможет, поскольку юридически является просто бывшем сотрудником, а не собственником.

Если говорить в целом, абхазский вариант - способ купить машину для отчаянных авантюристов, которые имея минимальное количество денег категорически отказываются ездить на "Логане" или "Солярисе". В основном этим путем идут небогатые жители южных регионов России, желающие почти даром получить премиальный автомобиль. Хотя в Москве и Петербурге машины с абхазским учетом тоже встречаются регулярно.

Российская газета

07.08.20

Глобальный экспорт в 2020 году упадет на 12%

Объем глобальной торговли в этом году сократится на 12%, однако это не сильно повлияет на привычные дисбалансы в оборотах между странами — их суммарный объем в сравнении с 2019 годом может снизиться лишь на 0,3% мирового ВВП. Для России, однако, коррекция будет значительно более выраженной — в МВФ ждут, что профицит по текущему счету в 3,8% ВВП из-за низких цен на нефть сменится дефицитом в 0,1% ВВП.

Объем глобальной торговли в этом году сократится на 12%, что сопоставимо со спадом, который наблюдался во время мирового финансового кризиса в 2008–2009 годах, следует из доклада Международного валютного фонда, посвященного дисбалансам внешнего сектора.

В случае повторной вспышки в начале 2021 года дополнительное снижение составит еще 6% (а рост мирового ВВП при этом будет на 5 процентных пунктов ниже, чем в базовом сценарии).

В 2019 году, по оценке экспертов фонда, 40% всех профицитов и дефицитов текущего счета (учитывается не только торговля товарами и услугами, но также операции с доходами) были избыточными, но их объем сократился лишь на 0,2 мирового ВВП. В этом году коррекция дисбалансов, как ожидается, составит 0,3% ВВП. Однако в отдельных странах, пострадавших от падения цен на нефть или от сокращения туризма, она может превышать 2% ВВП. Самые крупные такие профициты фиксируются у Германии и Нидерландов, наиболее сильные дефициты — в Великобритании, США и Канаде. При этом китайский профицит текущего счета эксперты сочли «преимущественно соответствующим фундаментальным факторам». Впрочем, в прошлом году он увеличился на 0,8 процентного пункта, до 1% ВВП, тогда как в США — сократился на 0,1 пункта, до 2,3% ВВП.

Валютные колебания в прошлом году были менее выраженными, чем ранее,— реальный эффективный курс доллара за год укрепился на 3%, тогда как евро и юань ослабли на 3% и 0,8% соответственно.

При этом в Аргентине, где местная нацвалюта песо за год ослабла на 42% к доллару США, в реальном выражении ослабление составило всего 11% из-за высокой инфляции. Вследствие продолжения накопления дисбалансов рекордным оказался и уровень мировой задолженности — крупнейшим заемщиком остаются США, тогда как крупнейшие чистые кредиторы — это Китай, Германия и Япония.

В России профицит по текущему счету в этом году резко снизится и даже сменится дефицитом (в 2019-м — плюс 3,8% ВВП, в 2020-м — минус 0,1%), ожидают в МВФ. Для Саудовской Аравии коррекция будет еще более выраженной — с плюс 5,9% до минус 4,9%. Заметим, по данным ЦБ РФ, во втором квартале произошло фактическое обнуление сальдо текущего счета (профицит в $0,6 млрд против $10 млрд год назад). При этом профицит торговли товарами сократился до $14 млрд с $47 млрд год назад (импорт снижался заметно медленнее экспорта), но и негативные разрывы в торговле услугами и инвестдоходах сократились в разы, что снизило давление на текущий счет.


СТРАНА

ЗАБОЛЕЛИ

УМЕРЛИ

1

США

4 823 890

158 250

2

Бразилия

2 859 073

97 256

3

Индия

1 964 536

40 699

4

Россия

871 894

14 606

5

ЮАР

529 877

9298

6

Мексика

456 100

49 698

7

Перу

447 624

20 228

8

Чили

364 723

9792

9

Колумбия

345 714

11 624

10

Иран

317 483

17 802

Коммерсантъ

07.08.20

Белорусский бензин подождет до октября

Запрет на импорт топлива в РФ не успеют снять досрочно.

Правительство, скорее всего, не успеет до октября снять мораторий на зарубежные поставки топлива, который был введен с июня для защиты внутреннего рынка. Как стало известно “Ъ”, против досрочного снятия ограничений выступает Минфин. Там опасаются снижения переработки и, как следствие, налоговых поступлений из-за появления недорогого иностранного топлива, главным образом белорусского. Эксперты, впрочем, сомневаются, что возможные поставки импортного топлива существенно повлияют на российскую нефтепереработку.

Запрет на импорт топлива в РФ, который действует до 1 октября, скорее всего, не будет снят досрочно, как это предлагает Минэнерго, рассказали источники “Ъ” в отрасли. В конце июля министерство подготовило к общественному обсуждению проект постановления о снятии ограничений. Но Минфин, поясняют собеседники “Ъ”, выступил против.

В министерстве опасаются, что импортное топливо, прежде всего из Белоруссии, потеснит российский товар на внутреннем рынке. Это может привести к снижению нефтепереработки внутри страны и, как следствие, к уменьшению налоговых поступлений от демпфера, поскольку с импортного топлива демпфер не взимается, передают источники “Ъ” позицию Минфина. Между тем в условиях низких цен на нефть демпфер уже стал весьма существенным источником пополнения бюджета: по оценке Reuters, нефтекомпании заплатят по этому механизму 36 млрд руб. в июле и 273 млрд руб. за семь месяцев.

Хотя отрицательная позиция Минфина формально не является непреодолимым барьером, она означает увеличение сроков согласования проекта. На практике, скорее всего, 1 октября и автоматическая отмена запрета на импорт наступят быстрее, чем чиновники согласуют досрочную отмену и проведут решение через все процедуры в Евразийской экономической комиссии, говорят собеседники “Ъ”. В Минэнерго и Минфине на запросы не ответили.

Идея моратория на импорт топлива возникла в апреле в период резкого снижения спроса на фоне пандемии. Запрет был призван защитить российский рынок от более дешевых поставок топлива, главным образом из Белоруссии: иностранное топливо стало дешевле именно потому, что на фоне упавших цен на нефть с него не уплачивался демпфер.

Однако из-за череды согласований мораторий начал действовать только с июня — в момент, когда спрос снова резко увеличился из-за отмены значительной части ограничений, связанных с коронавирусом. В то же время производство на российских НПЗ, которые были на плановых ремонтах и снизили переработку во время карантина, еще не успело восстановиться, что вызвало рост цен на бирже. В конце июня стоимость АИ-95 достигла рекорда в 59 тыс. руб. за тонну, а цена на АИ-92 в конце июля дошла до максимальной отметки c 2018 года в 51,5 тыс. руб. за тонну.

На нехватку топлива и последующий рост цен неоднократно жаловались владельцы независимых АЗС. По их мнению, следует вернуть возможность импорта топлива, а также повысить обязательные нормативы для нефтекомпаний по продаже топлива на бирже. В последнем пункте Минэнерго и ФАС пошли рынку навстречу. Одновременно ведомства убеждали нефтяные компании повысить производство топлива.

Для нефтекомпаний, несмотря на выросшие оптовые цены, во многих случаях переработка нефти менее рентабельна, чем ее экспорт. Тем не менее, по данным ЦДУ ТЭК, в первые две недели июля поставки на внутренний рынок были сопоставимы с уровнем прошлого года, а во второй половине месяца превысили их. В результате цены на бензин на бирже СПбМТСБ стабилизировались: 6 августа АИ-92 подешевел на 1,5%, до 49,3 тыс. руб. за тонну, АИ-95 — на 2%, до 50,9 тыс. руб. за тонну.

Производство бензина в Белоруссии составляет примерно 10% от производства в РФ, в этой связи возможны поставки, которые не оказали бы существенного влияния на переработку в РФ, считает Антон Усов из KPMG. По его мнению, поставки могли бы составить порядка 40 тыс. тонн в месяц, столько же было импортировано в РФ в апреле. Для сравнения: в июле российские НПЗ выпустили 3,55 млн тонн бензина.

Коммерсантъ

07.08.20

Импорт и его заместители

Россия увеличила экспорт продуктов в полтора раза.

За шесть лет эмбарго Россия научилась производить качественные продукты, полностью обеспечила себя основным продовольствием, сократила импорт продуктов на треть и увеличила экспорт своей продукции АПК в полтора раза. В ближайшие годы государству придется подтянуть те направления, по которым у нас сохраняется зависимость от зарубежных поставок.

"Очень важно, что на полках магазинов по этим и целому ряду других позиций импортное продовольствие сменила высококачественная отечественная продукция. В целом уверенное развитие АПК, самообеспеченность по многим показателям позволили нашей отрасли сменить парадигму развития с импортозамещающей модели на сегодняшнюю экспортно ориентированную", - подчеркнул министр сельского хозяйства Дмитрий Патрушев на совещании в минсельхозе.

С 2013 года Россия смогла снизить импорт по свинине - почти в 10 раз, по мясу крупного рогатого скота - в 2,5 раза, птицы - практически в два раза, овощам и молочной продукции - на треть.

Так, в Астраханской области с момента введения продэмбарго производство овощей выросло на треть, рассказал глава региона Игорь Бабушкин. Объем экспорта региональной продукции составил в 2019 году 20 млн долларов: Астраханская область поставляет рыбу, мясо, овощи, бахчевые и зерновые культуры в Иран, Украину, Турцию, Казахстан и другие государства.

А Тамбовская область за последние пять лет вышла в лидеры России по производству мяса, поднявшись с 10 на 2 место. "Чтобы достичь этого, были сделаны многомиллиардные по объему инвестиции, созданы многотысячные по численности занятых комплексы. Причем развивается несколько направлений, включая производство деликатесного мяса кроликов, индейки, перепелов, оленей, мраморной говядины", - рассказал губернатор Тамбовской области Александр Никитин.

По мнению губернатора Краснодарского края Вениамина Кондратьева, Кубань выиграл от продовольственного эмбарго больше других российских регионов. С 2015 года в АПК региона вложено почти 114 млрд рублей инвестиций, реализовано около 200 крупных бизнес-соглашений, 10 тыс. жителей края получили новые рабочие места. Интерес кубанцев к занятию сельским хозяйством существенно вырос, отрасль получила беспрецедентную господдержку. Заниматься этим бизнесом стало престижно и действительно прибыльно, считает Кондратьев. В период санкций на Кубани появилось около 300 новых наименований - вина, мясные деликатесы, сыры. В целом производство кубанской сельхозпродукции увеличилось на четверть. Регион нарастил и экспорт сельхозтоваров - только поставки кондитерских изделий выросли в четыре раза, а мяса птицы - в восемь. Кубанское мороженое любят в США, в Германии заинтересованы в увеличении поставок кубанского вина.

А в Татарстане за эти годы рост производства зерна составил 60% (с 2,6 млн тонн в 2013 году до 4,1 млн тонн в 2019 году), а плодово-ягодной продукции (за счет закладки новых садов) - более 40%, рассказал заместитель премьер-министра республики - министр сельского хозяйства и продовольствия Марат Зяббаров. Кроме того, республика сосредоточилась на развитии семеноводства: за 7 лет создано 47 сортов, из них 43 включены в госреестр, 23 - проходят государственное сортоиспытание. В последние годы более половины посевных площадей в республике занимают региональные сорта, а всего в России под сортами татарстанской селекции находится 1,7 млн га.

Но сейчас российскому АПК нужно будет сосредоточиться на других направлениях. Так, по молочным продуктам в Доктрине продовольственной безопасности определен минимальный порог самообеспечения 90%, и, по прогнозу минсельхоза, к концу 2020 года этот показатель достигнет 84,8%. А достичь 90% при текущих темпах производства молока удастся к 2027 году.

Минсельхоз прорабатывает дополнительные меры господдержки отрасли.

В частности, рассматривается возможность предоставления господдержки в рамках единой субсидии не только производителям сырого молока, но и переработчикам.

Другое направление - производство сои. Сейчас стране необходимо 5,5 млн тонн соевых бобов (для производства кормов и масла). Но потребление будет расти. Причина - открытие новых животноводческих предприятий. В прошлом году в России было собрано 4,34 млн тонн сои. Чтобы полностью заместить импортную сою, в стране должно выращиваться 7,3 млн тонн соевых бобов. Помимо этого, нужно позаботиться о ее переработке. По оценке минсельхоза, только в результате реализации имеющихся инвестпроектов удастся прибавить мощностей на 3,5 млн тонн. Но чтобы достичь самообеспеченности, стране в общей сложности нужно перерабатывать 6 млн тонн сои. Эта задача должна быть решена к 2024 году.

По молочным продуктам, сое, инкубационному яйцу, семенам, овощам и фруктам зависимость от импорта пока сохраняется

Третье направление - инкубационное яйцо. По оценке минсельхоза, сейчас доля импортного инкубационного яйца составляет 15%. Чтобы закрыть этот объем за счет внутреннего производства, минсельхоз применяет меры таможенного регулирования (установление пошлины), а также рассматривает варианты дополнительной господдержки для российских инвесторов: например, возмещение капитальных затрат на строительство репродукторов.

Кроме того, в прошлом году в страну было ввезено импортных семян на 700 млн долларов. Пока доля отечественных семян на российском рынке составляет 62,7%, тогда как Доктрина продовольственной безопасности обязывает довести эту долю до 75%. Плодов и ягод в прошлом году было импортировано в Россию 1,5 млн тонн - тех, которые могут выращиваться в России (в основном яблоки). Овощей в 2019 году было ввезено 2,5 млн тонн по прошлому году.

Компетентно

Село стало драйвером нашей экономики

Дмитрий Патрушев, министр сельского хозяйства:

- Шесть лет назад наша страна ввела ограничения на поставки сельхозпродукции и продовольствия из ряда иностранных государств. Сегодня можно с уверенностью констатировать, что это решение оказало существенное положительное влияние на отрасль, придало новый импульс развитию целого ряда направлений агропромышленного комплекса. Благодаря работе наших аграриев и эффективной государственной политике за прошедшие шесть лет объем производства продукции АПК увеличился на 22,4%, а отрасль стала одним из драйверов российской экономики в целом и создала стимулы для комплексного развития сельских территорий.

Нам удалось во многом изменить восприятие сельского хозяйства как нерентабельной и рискованной отрасли и сформировать в деловой среде понимание, что это современный, высокотехнологичный и прибыльный бизнес. По итогам прошлого года рентабельность сельхозорганизаций достигла 13,3%, что почти в два раза выше показателя 2013 года. Сегодня мы отмечаем стабильный приток российского и иностранного капитала даже со стороны инвесторов, которые раньше не имели никакого отношения к АПК. Отрасль стала одним из крупнейших потребителей новых технологий и передовых научных разработок. Все больше людей видят в сельском хозяйстве возможности и перспективы как для себя, так и для своего бизнеса.

Важнейшим результатом последних лет является создание в аграрном секторе десятков тысяч рабочих мест. Открытие и интенсивное развитие агропредприятий по всей стране позволило значительно улучшить ситуацию с занятостью на селе. Более того, сегодня, когда Россия, как и весь мир, сталкивается с различными последствиями пандемии коронавируса, АПК выступает донором рабочих мест для других секторов экономики и готов принимать специалистов из самых разных, в том числе высокотехнологичных областей.

За прошедшие шесть лет Россия смогла не только укрепить собственную продовольственную безопасность, которая является для нас безусловным приоритетом, но и стать одним из ключевых игроков на глобальном рынке. Напомню, что до введения эмбарго мы ввозили в страну в два с половиной раза больше продукции АПК, чем экспортировали сами. В настоящее время ситуация изменилась кардинальным образом - эти показатели уже вплотную приблизились друг к другу. Так, удалось сократить импорт свинины почти в десять раз. Закупки мяса КРС снизились более чем на 1,5 миллиарда долларов, иностранных сыров и творога - на 1 миллиард долларов. Учитывая существенный рост экспортного потенциала АПК в последние годы, есть все основания полагать, что в среднесрочной перспективе значения экспорта и импорта в нашей стране достигнут баланса.

Кроме того, эмбарго дало возможности для роста в тех сегментах производства, в которых мы ранее не имели больших перспектив. Например, активное развитие получило сыроделие, значительных успехов достигло тепличное овощеводство, сформирована основа для роста производства органической продукции, потребление которой сейчас является мировым трендом. Уверен, что мы сможем не только достичь импортозамещения по этим и ряду других направлений, но и успешно конкурировать на глобальном рынке, увеличивая наши экспортные доходы.

Российская газета

07.08.20

Российская "дочка" Chanel попала под проверку ФТС

INTERFAX.RU - Таможенные органы РФ с 2019 года проводят проверку в отношении российской "дочки" производителя и продавца люксовых товаров Chanel, сообщило ООО "Шанель" в своем отчете.

Таможенников заинтересовали дивиденды компании, выплаченные в 2017-2018 годах: на их сумму (более 3 млрд рублей) или ее часть может быть скорректирована таможенная стоимость товаров, которые "Шанель" ввезла в РФ, сказано в отчете.

"С апреля 2019 года в отношении компании проводится камеральная таможенная проверка. Основываясь на устных пояснениях представителей таможенных органов, а также исходя из характера дополнительно запрашиваемой информации и документов, есть основания полагать, что таможенные органы могут скорректировать таможенную стоимость товаров, ввозимых компанией на территорию РФ, посредством включения в таможенную стоимость таких товаров (части) дивидендов, выплаченных ООО "Шанель" его участникам в 2017-2018 годах", - говорится в отчетности компании.

Ее руководство полагает, что обязательства по налогам рассчитываются в соответствии с действующим законодательством, но есть риск, что контролирующие органы займут иную позицию, предупредила "Шанель" в отчете. При этом риск уменьшения экономических выгод компания оценила как маловероятный.

ООО "Шанель" является эксклюзивным продавцом товаров Chanel в РФ (косметики и парфюмерии, ювелирных изделий, часов, одежды и аксессуаров). Владельцами компании являются французские Chanel (99%) и Chanel Parfums Beaute (1%).

В 2017 году "Шанель" выплатила своим владельцам 2,05 млрд рублей, в 2018 году - 1,17 млрд рублей, свидетельствуют данные компании в аналитической системе "СПАРК-Интерфакс" (соответствующая строка отчетности отображает не только дивиденды, но и другие платежи по распределению прибыли в пользу собственников). В предыдущие годы выплаты также были сопоставимы - 1,994 млрд рублей в 2016 и 1,139 млрд рублей в 2015 году. В 2019 году дивиденды не выплачивались.

Как связаны дивиденды и таможенное оформление товаров, из отчета "Шанель" не ясно. В пресс-службе ФТС на запрос "Интерфакса" ответили, что таможенные органы не вправе разглашать информацию, составляющую государственную, коммерческую, налоговую, банковскую и иную охраняемую законодательством тайну, информация в привязке к конкретному участнику ВЭД не может предоставляться третьим лицам.

"Шанель" - крупнейший в России иностранный luxury-ритейлер (из числа компаний, работающих в РФ самостоятельно), следует из данных "СПАРКа".

В 2019 году выручка ООО "Шанель" по РСБУ снизилась на 4,7%, до 13,09 млрд рублей (в 2018 году рост выручки составлял 2,2%).

Чистая прибыль компании по итогам прошлого года составила 94,3 млн рублей против 223 млн рублей в 2018 году (в 2015-2017 годах прибыль была намного больше - 1,58 млрд рублей, 2,1 млрд рублей и 1,11 млрд рублей соответственно).


06.08.20

Россия и ЕС начинают переговоры по трансграничному углеродному регулированию

Российский союз промышленников и предпринимателей направил Минэкономики предложения по способам сокращения рисков от возможного введения Евросоюзом трансграничного углеродного регулирования. Это сближение национальных стандартов углеродной отчетности с международными, поддержка снижения углеродоемкости российской продукции. В худшем случае, возможно, РФ ожидает проведение разбирательств с ЕС на площадке ВТО и даже введение ответных мер. По данным “Ъ”, первые консультации между РФ и ЕС по теме введения нового регулирования пройдут уже 8 сентября, цена вопроса — потери российских компаний-экспортеров от нового европейского регулирования размером несколько миллиардов евро в год.

В распоряжении “Ъ” оказался ответ РСПП на письмо Минэкономики с предложением провести анализ углеродоемкости российского экспорта, чтобы «сформировать аргументы для отстаивания российской позиции» на переговорах с Евросоюзом .

Напомним, что утвержденная в ЕС программа «Зеленый курс» включает введение трансграничного углеродного регулирования (ТУР) для отдельных секторов экономики уже в 2021 году. Пока конкретные механизмы неясны, однако они уже вызывают обеспокоенность российского бизнеса, поскольку экспорт из РФ является одним из самых углеродоемких в мире. По оценке КПМГ, потери компаний в случае введения механизма могут составить €4–6 млрд в год. В письме РСПП в Минэкономики приводятся оценки Института народно-хозяйственного прогнозирования РАН, по которым потери экспортеров могут составить €2,8–3,6 млрд в год при уровне цен за единицу выбросов €20–25 за тонну СО2-эквивалента.

Отметим, в проекте бюджета ЕС на 2021–2027 годы говорится, что введение ТУР может обеспечить от €5 млрд до €14 млрд в год, таким образом, доля РФ в этой сумме вполне соответствует доле российского экспорта в европейском импорте.

«Основной целью введения ТУР является поддержка конкурентоспособности европейских промышленных компаний за счет создания барьеров и обременений для производителей других стран»,— считают в РСПП. В качестве мер реагирования там предлагают создание рабочей группы под руководством замминистра экономики. Она должна будет в том числе участвовать в консультациях и переговорах для «недопущения создания нормативной основы на международном уровне для введения ограничений международной торговли по климатическим мотивам». Также среди предложений — развитие национальных стандартов углеродной отчетности и их гармонизация с международными, поддержка проектов компаний по снижению выбросов парниковых газов, стимулирование внедрения наилучших доступных технологий (НДТ), поддержка сектора возобновляемой энергетики, а также «продвижение позиции о максимальной компенсации углеродоемкости российской продукции высокой поглощающей способностью лесов». (Отметим, впрочем, что в соответствии с рядом исследований российских ученых, в том числе биологического факультета МГУ, поглотительная способность российских лесов будет постепенно снижаться и к 2050 году функция «поглотителя» может быть сведена практически к нулю).

Наконец, в качестве радикальной меры РСПП не исключает проведения на различных площадках (ВТО, ISDS) разбирательств с ЕС, а также принятие ответных мер по защите российских производителей. Одновременно с этим в бизнес-ассоциации предлагают проводить дальнейшие переговоры с ЕС, а также продвигать позицию о необходимости отмены таможенных пошлин для низкоуглеродных товаров.

По данным “Ъ”, первые, пока полуофициальные консультации между РФ и ЕС по вопросу введения ТУР пройдут уже 8 сентября. Организатором со стороны ЕС выступает European Roundtable on Climate Change and Sustainable Transition (исследовательский центр, работу которого поддерживают правительства Германии и Франции, а также ряд европейских энергетических и металлургических, химических и цементных компаний), с российской — РСПП и Институт проблем естественных монополий. Участвовать будут также представители министерств, компаний и бизнес-объединений с обеих сторон.

Минэкономики в официальном заявлении 29 июля уже обозначило свою начальную позицию:

Пограничный корректирующий углеродный механизм должен быть недискриминационным, соответствующим нормам ВТО и не создающим препятствия во взаимной торговле».

Глава Минприроды Дмитрий Кобылкин 30 июля сообщал о планах создания площадки для обсуждения возможного влияния на российские компании углеродного налога ЕС.

Ряд экспертов в качестве наиболее эффективных мер реагирования на планы ТУР называют введение «цены на углерод», а также принятие закона, направленного на сокращение выбросов и распространяющего принцип «загрязнитель платит» на парниковые газы. В своем письме РСПП такие предложения не поддерживает, утверждая, что «переплата российской экономики в случае введения внутрироссийских фискальных механизмов может составить почти 1 трлн руб. ежегодно».

Руководитель департамента мировой экономики ВШЭ Игорь Макаров отмечает, что в РСПП введение цены на углерод внутри страны однозначно рассматривается как ущерб для экономики РФ. «Но потери крупнейших углеродоемких компаний не равны потерям страны. Цена на углерод — это инструмент не изъятия, а перераспределения от более "грязных" к более "чистым" отраслям, инструмент повышения энергоэффективности и диверсификации экономики»,— говорит эксперт. Плата же за углерод в ЕС, по его словам,— это «чистые потери для российской экономики, и избежать их без введения цены на углерод внутри страны будет практически невозможно».

Коммерсантъ

06.08.20

Сибирские регионы увеличивают экспорт зерна и продуктов перемола

В прошлом году и в первой половине 2020-го сибирские регионы существенно увеличили поставки зерна и продуктов перемола за рубеж. Но нынешним летом в трех крупнейших производителях зерна в СФО - Алтайском крае, Новосибирской и Омской областях - посевы серьезно пострадали от засухи. Смогут ли сибиряки в условиях недобора урожая сохранить положительную динамику "хлебного" экспорта, который позволяет им удерживать приемлемые цены на зерно и повышать доходность производства?

Алтайский край - основная житница Сибири, здесь ежегодно выращивают более четырех миллионов тонн пшеницы, овса, гречихи и других культур. В 2017-2019 годах урожаи на Алтае доходили до пяти миллионов тонн, что спровоцировало обвал цен на внутреннем рынке. Такие объемы, по словам министра сельского хозяйства Алтайского края Александра Чеботаева, просто не успевали перерабатывать, и зерно пришлось активно вывозить за пределы края, в том числе за рубеж.

- Хотя край позиционирует себя как перерабатывающий регион, запасов было слишком много, - поясняет министр. - Годовой баланс доходил до семи миллионов тонн при необходимых 1,1-1,3 миллиона. Это давило на рынок, снижало цены и рентабельность производства. Снять давление можно было только за счет вывоза зерна. В 2019-м мы отгрузили 1,7 миллиона тонн за пределы региона, что в четыре раза больше, чем в предыдущие годы. Экспорт вырос в три раза и достиг почти 400 тысяч тонн, около 80 процентов из которых ушло в Казахстан.

Именно повышенный спрос со стороны соседнего государства позволил поднять в прошлом году закупочные цены, которые рухнули в 2017-м на 30 процентов из-за больших запасов зерна. Вслед за ценами выросла и рентабельность производства - с 13-15 до 31 процента. Правда, в 2015-2016 годах она доходила до 42-49 процентов, но после двух лет низких цен сельхозпроизводители были рады и 30-процентной рентабельности.

Две другие житницы Сибири - Новосибирская и Омская области, где выращивают в среднем три и две с половиной миллиона тонн зерна в год соответственно, - большой активности в его вывозе за рубеж до последнего времени не проявляли. Но в 2020-м увеличили экспортные поставки сразу в несколько раз.

Так, по данным Сибирского таможенного управления, за пять месяцев из Новосибирской области отправлено за рубеж 288,1 тысячи тонн зерна и продуктов перемола, что в 3,5 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года. Омская область нарастила экспорт почти вдвое - с 154,5 до 279,9 тысячи тонн.

- Сибирское зерно экспортируют Казахстан, Китай, Монголия, Киргизия, Беларусь, Узбекистан, - сообщила директор Алтайского филиала Федерального центра оценки безопасности и качества зерна и продуктов его переработки Мария Шостак. - Самым активным скупщиком за пять месяцев этого года стала Республика Казахстан, на которую пришлось около половины всех экспортных поставок. А вот надежды сибирских аграриев на Китай, к сожалению, не оправдались.

Это очень беспокойный партнер, который часто меняет свои предпочтения и условия поставок, вводит барьеры. Из урожая прошлого сезона в КНР пользовались спросом алтайская мука, рапс, подсолнечник, крупы. Пшеница была невостребованной.

Высокий спрос со стороны Казахстана, обеспечивший такой рывок в экспортных поставках зерна из сибирских регионов, в Союзе зернопереработчиков Алтая объяснили дефицитом сырья у соседей из-за неурожая.

- Казахстан - агарная страна, которая обычно сама производит зерно с избытком, - подчеркивает президент Союза Валерий Гачман. - Но из-за прошлогоднего неурожая была вынуждена закупать большие объемы. По нашим оценкам, только в Алтайском крае казахстанские партнеры приобрели около полумиллиона тонн, а в целом из России завезли 1,7-1,8 миллиона. В этом сезоне также можно ожидать, что Казахстан будет много импортировать, поскольку соседи опять не соберут большой урожай зерновых.

Правда, и в главной житнице Сибири, Алтайском крае, тоже не ждут хорошего урожая, ведь почти на восьмидесяти процентах полей посевы пострадали от жары. Сколько соберут алтайские аграрии? Эксперты пока расходятся в прогнозах. В разгар июльской засухи региональные власти не исключали, что недобор может составить до половины среднегодового объема в 4,2-4,3 миллиона тонн. Руководитель компании "ПроЗерно" Владимир Петриченко более оптимистичен: потери он оценивает в 400-500 тысяч тонн, а общий урожай - в 3,8-3,9 миллиона.

Засуха затронула также Новосибирскую и Омскую области - не так масштабно как Алтай, но и здесь ожидают недобора урожая. Хотя Владимир Петриченко уверен, что общее снижение валовых объемов в Сибири не будет катастрофичным, поэтому зерна хватит и для собственного потребления, и для поставок в другие регионы и за рубеж. А спрос на экспортном рынке обеспечит не только Казахстан, но и прогнозируемый дефицит зерна в Европе и США. Так что сибирские аграрии могут рассчитывать на достаточно высокие экспортные цены, которые продержатся до декабря-января, пока не начнет поступать дешевое зерно из Аргентины и Австралии.

Экспорт будет способствовать повышению цен и на внутреннем рынке Сибири. По данным аналитиков "ПроЗерно", с началом уборочной кампании зерно традиционно сначала подешевеет с 12-13 до 9-9,5 тысячи рублей за тонну. Но к ноябрю цены вновь вырастут до 10,5-11,5 тысячи рублей, обеспечивая сибирским аграриям неплохую доходность даже в условиях недобора урожая.

Прямая речь

Валерий Гачман, президент Союза зернопереработчиков Алтая:

- Нельзя делать ставку в развитии зернового экспорта на Казахстан, потому что этот рынок мы быстро потеряем, как только соседи получат хороший урожай. Такое уже было не раз, и тогда Казахстан сам становится экспортером и завозит зерно в Россию. Нам надо активнее осваивать рынки сбыта стран Юго-Восточной Азии, в первую очередь Индонезии и КНР. Но для этого нужно решить проблему удаленности сибирских производителей. Казалось бы, Китай к нам близко, но до ближайшего пункта погранперехода в Забайкальске - тысячи километров. Такая отдаленность должна быть проблемой не сельхозпроизводителей, а государства, и оно поэтапно ее решает. С 2008 года действует льготный железнодорожный тариф на перевозки зерна и продуктов его переработки из Сибири. В последнее время государство компенсирует пятьдесят процентов транспортных затрат при вывозе продукции. Но на деле производителям возвращают не более тридцати процентов, поскольку компенсация не должна превышать действующий железнодорожный тариф. Союз зернопереработчиков Алтая предлагает увеличить эти выплаты до семидесяти процентов, иначе мы оказываемся в неравных условиях с нашими прямыми конкурентами из стран, которые расположены у морских путей.

Российская газета

04.08.20

Ориентир на экспорт

Interfax-Russia.ru - Центры поддержки экспорта (ЦПЭ) по итогам I полугодия на 22% превысили плановые показатели по оказанию помощи предприятиям малого и среднего бизнеса.

Итоги работы ЦПЭ подвел Российский экспортный центр (РЭЦ) в рамках всероссийской онлайн-конференции центров поддержки экспорта, организатором которой в этом году выступило правительство Челябинской области. В мероприятии приняли участие более 400 человек, в том числе главы ряда регионов и представители 82 ЦПЭ.

"За отчетный период услугами ЦПЭ смогли воспользоваться 8 тыс. 349 предприятий малого и среднего предпринимательства, что превысило плановые показатели на 22%. В свою очередь на экспортные контракты вышли 1 тыс. 233 предприятия. При этом общий объем поддержанного экспорта за этот период составил $375,4 млн", - сообщила гендиректор РЭЦ Вероники Никишина.

Она отметила, что в 2019 году ЦПЭ помогли заключить экспортные контракты 2 тыс. 928 предприятиям МСП на общую сумму $1,9 млрд, также превысив плановые значения, которые были установлены на уровне 2 тыс. 785 МСП и $509 млн соответственно.

"По итогам работы центров за прошлый год ключевые показатели нацпроекта "Малое и среднее предпринимательство и поддержка индивидуальной предпринимательской инициативы" были перевыполнены. Наша текущая задача - построить работу таким образом, чтобы, несмотря на все существующие ограничения, к концу этого года мы также сохранили положительную динамику и показали максимальный результат", - подчеркнула Никишина.

По ее словам, в 2020 году негативное воздействие на экспорт оказала коронавирусная инфекция, которая изменила экономическую ситуацию во всем мире. При этом ЦПЭ сумели достаточно быстро сориентироваться в сложившейся экономической ситуации и уже с конца марта перенастроили форматы работы, открыв горячие линии.

"В условиях повсеместной отмены выставок, срыва договоренностей о проведении бизнес-миссий были изменены подходы к организации поддержки МСП. Так, в сегодняшних реалиях наиболее востребованными у МСП мерами поддержки стали поиск зарубежных покупателей в формате он-лайн, размещение товаров на международных электронных площадках, он-лайн обучение", - сказала Никишина.

Она отметила, что принятые меры позволили сохранить ритмичную работу ЦПЭ в большинстве регионов России.

"Мы видим, что экспортные поставки не прекратились, контракты заключаются, более того, в ряде случаев расширяется их география", - подчеркнула гендиректор РЭЦ.

В подтверждение ее слов губернатор Новгородской области Андрей Никитин сообщил, что за шесть месяцев текущего года благодаря совместной работе регионального ЦПЭ и РЭЦ количество предпринимателей Новгородской области, получивших поддержку, выросло на 21%, а общий объем экспорта по контрактам, поддержанным ЦПЭ, вырос в 2 раза.

"Мы видим реальные результаты: у нас 18 субъектов МСП появились на eBay. Новгородские товары через электронные площадки поехали в США, Мексику, Израиль, Великобританию, Италию, Ирландию, Норвегию, Канаду. Всего создано 23 индивидуальных аккаунта 19 компаниям на 6 международных торговых площадках помимо eBay. И через них пошли продажи", - сказал Никитин.

Он отметил, что сейчас в Новгородской области представители МСП могут получить две новые региональные субсидии в качестве поддержки экспортной деятельности.

"Понимая, что коронавирус меняет ситуацию, и нам нужно не просто стандартными мерами действовать, но и дополнительно что-то предпринимать, мы сделали две региональные субсидии. Первая субсидия в размере 300 тыс. рублей – это субсидия представителям малого бизнеса на компенсацию части затрат на осуществление первой экспортной поставки. Вторая субсидия – компенсация взноса за выход на маркет-плейсы и траты на осуществление деятельности на онлайн-площадках. Ее размер 250 тыс. рублей. Мы рассчитываем, что наши небольшие компании, наши стартапы, этими субсидиями в полной мере воспользуются", - подчеркнул Никитин.

Губернатор Челябинской области Алексей Текслер также сообщил, что в его регионе разработан комплекс мер поддержки, направленных на развитие экспортоориентированных предприятий, получить которые можно, обратившись в "Территорию бизнеса".

"Территория бизнеса" - это первое в стране "единое окно" для предпринимателей. Мы продолжаем развивать проект, чтобы бизнес Челябинской области получал необходимую государственную поддержку для дальнейшего развития", - сказал Текслер.

Он подчеркнул, что перед регионом стоит задача вовлечения в международные и экономические процессы малых и средних предприятий.

"Эта задача коррелирует с требованиями национального проекта "Международная кооперация и экспорт", которые в свою очередь эффективно выполняются в совместной работе РЭЦ и ЦПЭ Челябинской области", - подчеркнул Текслер.

Гендиректор РЭЦ напомнила участникам конференции, что в соответствии с указом президента РФ Владимира Путина о национальных целях развития России до 2030 года, в котором развитие экспорта обозначено одним из приоритетов экономической политики, перед РЭЦ и ЦПЭ стоит амбициозная задача – обеспечить к 2030 году реальный рост экспорта несырьевых неэнергетических товаров не менее чем на 70% по сравнению с показателем 2020 года.

"При этом, если крупный бизнес знает, что такое экспорт и больше ориентирован на финансовые меры поддержки – кредитные, гарантийные и страховые продукты, то желание МСП выходить на внешние рынки зачастую сдерживается банальным страхом и незнанием рынков сбыта, отсутствием навыков работы с иностранными потребителями, сложными процедурами оформления разрешительных документов. Очевидно, что эффективно такую поддержку можно осуществлять только находясь в постоянном контакте с МСП, работая на местах, в регионах", - подчеркнула Никишина.

Для наиболее эффективной работы и достижения поставленных целей она предложила поэтапно изменить принципы совместной работы РЭЦ и ЦПЭ, что позволит открыть новые возможности для экспортеров.

"Во-первых, предлагаю исключить конкуренцию наших продуктов, как, например, с оказанием услуг по выставочно-ярмарочной деятельности и бизнес-миссиям. Продуктовая линейка группы РЭЦ и ЦПЭ должна быть взаимодополняемой. И экспортер должен иметь доступ ко всему комплексному портфелю услуг в одной точке", - сказала Никишина.

Также она предложила создать единый стандарт оказываемых представителям МСП услуг в РЭЦ и ЦПЭ, а также единую клиентскую базу и базу иностранных покупателей, единый каталог всех услуг РЭЦ и ЦПЭ.

"Мы знаем, что у многих ЦПЭ возникают проблемы с подрядчиками, качеством их работы и стоимостью работ. Экспертная платформа в рамках создаваемой нами по поручению правительства информационной системы "Одно окно" будет содержать единую базу аттестованных провайдеров услуг, и ЦПЭ получат возможность выбирать лучшего, экономя время и ресурсы", - подчеркнула гендиректор РЭЦ.

Еще одним из важных изменений, по ее словам, станет формирование единого информационного пространства работы РЭЦ и ЦПЭ.

"Мы готовы предоставить Центрам поддержки экспорта доступ к нашим аналитическим, в том числе статистическим ресурсам, методологическим разработкам и технологическим решениям (например, экспортным акселераторам)", - сообщила Никишина.

Это позволит ЦПЭ взаимодействовать с представительствами РЭЦ в иностранных государствах, шире пользоваться услугами сети зарубежных партнеров и будет способствовать экономии времени и сил на ведение и мониторинг отчетности, учета достигнутых результатов работы.

Гендиректор РЭЦ также предложила пересмотреть систему ключевых показателей эффективности (КПЭ) и сделать ее сквозной.

Еще одним самостоятельным направлением работы, которое необходимо развивать, Никишина назвала выявление и тиражирование лучших практик ЦПЭ в регионах. С этой целью уже в этом году самые интересные, прорывные наработки и проекты ЦПЭ будут представлены на форуме Агентства стратегических инициатив, проведение которого намечено на сентябрь.

Предложенные РЭЦ инициативы поддержал губернатор Новгородской области.

"Я полностью согласен, что необходим единый подход в оказании услуг ЦПЭ и важен обмен лучшими практиками - то чем занимается Агентство стратегических инициатив. Мы видим серьезный потенциал впереди. Наш регион в полном объеме включится в эту работу", - заявил Никитин.


04.08.20

Квоты планы не сломают

Власти могут ограничить экспорт зерна в случае угрозы продовольственной безопасности.

В России сегодня самая большая площадь зерновых со времен СССР. Из-за засухи на юге валовый сбор будет хоть и не максимальным, но больше 120 миллионов тонн.

Цены на сельхозпродукцию пока тоже на высоком уровне. Однако конец сезона для аграриев может быть не таким удачным: власти ужесточают контроль за перегрузом автотранспорта и говорят о намерении ввести новые квоты на экспорт зерновых, ожидается низкий урожай подсолнечника и других поздних культур. Как все это отразится на доходах сельхозпроизводителей и на продовольственном рынке страны в целом?

- В России обмолочено уже около трети посевных площадей, на юге и вовсе заканчивают уборку. В целом урожай будет на уровне прошлого года, хотя ситуация в регионах неоднородна, - рассказал корреспонденту "РГ" глава Ассоциации крестьянских (фермерских) хозяйств России Владимир Плотников. - Из-за засухи существенный недобор в Ставропольском крае, на Кубани, а также на востоке Ростовской области. При этом, например, в Волгоградской и Саратовской области собрали больше, чем в прошлом году, очень хорошие результаты в Центральном федеральном округе. Цены на зерно сейчас на достаточно высоком уровне, учитывая сезон. Причем спросом пользуется зерно не только третьего, но и четвертого класса, и даже фуражная пшеница.

Правда, в некоторых СМИ уже появилась информация, что такие высокие цены на зерно могут привести к росту цены на хлеб, а также на мясо и молоко, ведь зерном кормят скот. Но эксперты считают, что проблема преувеличена.

- В структуре себестоимости продуктов сельхозсырье играет далеко не самую главную роль. Например, затраты на муку при производстве хлеба - около 10 - 15 процентов. Самые главные источники расходов - это фискальная нагрузка, зарплата и налоги, а также оплата коммунальных услуг и транспорта. Даже если цены на пшеницу подскочат в полтора раза, что практически исключено, это приведет к повышению себестоимости булки хлеба примерно на рубль, - говорит редактор Национального аграрного агентства Дмитрий Беляев. - Кроме того, ФАС и другие государственные органы внимательно следят за этими процессами и не допустят спекулятивного повышения цен на еду. В регионах тоже к этому очень внимательно относятся, особенно в связи с пандемией. Например, специальный продовольственный штаб, который был создан при правительстве Ростовской области еще в январе 2015 года, раньше работал в еженедельном формате, а в марте перешел на ежедневный. Власти проверяют не только наличие на прилавках товаров из продуктовой корзины, но и цены на них.

Возможные ограничения экспорта связаны с тем, что при сохранении столь высокой цены на зерновые трейдеры могут скупить все качественное зерно и вывезти его за рубеж, создав дефицит внутри страны. Поэтому ранее министр сельского хозяйства России Дмитрий Патрушев подтвердил, что федеральные власти намерены в этом сезоне продлить квотирование экспорта. Квота рассчитывается так, чтобы в стране к концу сезона оставалось достаточно зерновых для внутреннего потребления на целый год плюс небольшой переходящий запас (на случай если следующий год выдастся аномально неурожайным, чего тоже никогда нельзя исключать). Если уборка в центральных регионах завершится без эксцессов, валовый сбор в России будет такой, что позволит и обеспечить внутренние потребности, и заработать на экспорте, считает Беляев.

При этом Владимир Плотников отмечает, что Россия быстро наращивает производство зерна, и в перспективе этот сегмент агробизнеса станет еще более интересным с точки зрения прибыльности.

- Я считаю, что до 2030 года Россия может увеличить производство зерновых с нынешних 120 - 125 до 200 миллионов тонн. Во-первых, мы все еще вносим мало минеральных удобрений. Те хозяйства, которые соблюдают агротехнические рекомендации, получают очень хороший урожай даже при не самых благоприятных погодных условиях. Но нам еще есть куда расти. Применение новых высокоэффективных сортов, передовых технологий, сокращение затрат за счет использования современной сельхозтехники - все это способно существенно поднять эффективность каждого гектара сельскохозяйственных земель, - уверен глава АККОРа. - Потенциал невостребованных земель огромен. Государство только начало заниматься вопросом их вовлечения в оборот и проблемой неэффективных собственников, которые купили землю, но грамотно распорядиться ею не могут, и она сейчас просто зарастает бурьяном.

Кстати

По словам Плотникова, ожидается снижение урожая кукурузы и подсолнечника, но очевидно, что потеря урожайности будет компенсирована высокой ценой. В этом году, например, цена на подсолнечник достигла абсолютного максимума: 28000 рублей за тонну и выше. Так что аграрии смогут заработать. Как отмечал ранее в интервью "РГ" исполнительный директор Масложирового союза России Михаил Мальцев, ни одна культура в России пока не дает такой стабильно высокой маржи, как подсолнечник и соя. Для сравнения: пшеница продается по 12 - 12,5 тысячи рублей за тонну при отгрузке в южных портах, кукуруза еще дешевле. То есть производитель подсолнечника гарантированно получает высокий доход даже без экспорта. А рынок сахара вообще переживает тяжелейшие времена в условиях перепроизводства. Однако цена на него выросла из-за спекуляций на внутреннем рынке.

Российская газета

04.08.20

Лекарства за барьером

На таможне застряли миллионы упаковок препаратов.

1 июля в нашей стране стартовала обязательная маркировка всех лекарственных препаратов, обращающихся на фармрынке России.

Система создавалась как инструмент борьбы с контрафактной и фальсифицированной продукцией и контроля движения лекарств во всех сегментах рынка и их применения. Участники рынка в целом поддержали введение маркировки как механизма, обеспечивающего прозрачность и предсказуемость такой важнейшей и социально чувствительной сферы. И подчеркивали, что от успеха реализации зависит устойчивость лекарственного обеспечения населения. Сама модель и техника реализации системы маркировки вызывали много вопросов и не раз критиковались экспертами, профессиональными ассоциациями и представителями пациентских организаций. Предложенные варианты кодировки и не до конца продуманную систему мониторинга движения лекарственных препаратов (МДЛП) называли излишне усложненными, что привело к неоднократным корректировкам.

Кроме того, полномасштабного тестирования в реальных условиях система так и не прошла, но представители оператора системы - Центра развития перспективных технологий (ЦРПТ) - не раз заявляли о ее полной готовности к работе.

За неделю до старта промышленной эксплуатации системы и до настоящего времени участники рынка столкнулись с большим количеством проблем технического характера. Серверы оператора систематически были недоступны, войти в личный кабинет было невозможно, возникали сбои в передаче отчетов в систему МДЛП, было невозможно заказывать и получать коды. Эти сложности фактически приостанавливают работу многих участников.

"Пробуксовка" системы в отдельных случаях приводит и к падению производительности и переносу сроков производства или поставки лекарств в РФ на более поздние сроки.

- К сожалению, наши предприятия столкнулись именно с теми проблемами, о которых мы заранее предупреждали правительство, Государственную Думу и регуляторные органы, - говорит президент Национальной ассоциации "АПФ", академик РАН Сергей Колесников. - С постоянными сбоями работает, а вернее, не работает служба поддержки единой национальной цифровой маркировки "Честный знак". Некоторые предприятия с 6 июля не могут добиться решения своих проблем. С нашей стороны обращения направлены во все возможные инстанции, но проблема не решена. Из-за сбоев резко снизилась производительность труда - на некоторых предприятиях в 3 раза. Необходимость компенсации понесенных затрат вызвало повышение стоимости продукции в среднем на 6 рублей плюс стоимость кода, а не на 60 копеек, как обещали регуляторы и ЦРПТ.

От успеха реализации системы маркировки зависит устойчивость лекарственного обеспечения населения

Для зарубежных производителей проблемы возникают и на таможне. Нет синхронизации действий между информационными системами таможенной службы и МДЛП, АИС Росздравнадзора.

В итоге таможня выдает таможенные декларации на маркированный товар с существенной задержкой, так как не может проверить информацию в МДЛП.

- В какие-то дни мы испытываем аномальную нагрузку от тех участников оборота, которые не вполне корректно разработали свою программную часть, - признал существование проблем исполнительный директор ЦРПТ Дмитрий Алхазов, выступая на деловой площадке радио "КП" 15 июля с. г. - Однако это не означает, что, находясь под такой нагрузкой, система перестает работать. Нагрузка есть, мы ее лечим, общаемся с теми, кто систему дестабилизирует…

- Сегодня все трудности раннего старта налицо. Система МДЛП не получила надлежащего тестирования в "боевом режиме", - подчеркивает генеральный директор Ассоциации российских фармацевтических производителей Виктор Дмитриев. - Из-за возросшей нагрузки на сервер МДЛП, в связи с большим количеством одновременных запросов от участников системы, обработка информации либо обращений в техподдержку оператора занимает часы и даже дни. Это не раз подтверждали на различных совещаниях представители ЦРПТ. Мы предвидим серьезные экономические последствия. Все потери компаний из-за сбоев системы по вине ЦРПТ должны компенсироваться за счет оператора. Экспериментировать здесь непозволительно, поэтому мы настаиваем на персональной ответственности тех, кто принимает те или иные решения. И это тоже должно быть отражено в законодательстве.

Неготовность системы МДПЛ к полноценной работе и наличие в ней сбоев косвенно подтвердил и Росздравнадзор, опубликовав на своем сайте в конце июля методические рекомендации по работе с маркированными лекарственными препаратами. В них говорится, что в случае выявления временной недоступности ФГИС МДЛП для обеспечения непрерывности процесса производства и дальнейшего движения лекарственных препаратов по товаропроводящей цепи следует воспользоваться альтернативным сервисом.

Однако, как говорят специалисты, в момент недоступности системы МДЛП регистрация и на альтернативном сервисе также будет недоступна, поэтому зарегистрироваться в сервисе следует заблаговременно. А в случае возникновения долговременной недоступности МДЛП (более 6 часов) оператор по согласованию с минпромторгом, минздравом и Росздравнадзором будет оповещать участников о временном отключении режима обработки входящих документов на прием. Все поданные в этот период документы будут помещаться в промежуточное хранилище данных и будут обработаны после выхода системы из аварийной ситуации.

Такое "паллиативное" решение возникающих проблем, по сути, означает подтверждение их долговременности и заранее ориентирует участников рынка на то, что им нужно смириться с задержками продукции в пути на рынок вместо исправления имеющихся недостатков системы. Представители отрасли считают, что необходимо решать проблемы самой системы, а не искать пути их обхода.

Фармпроизводители просят об уведомительном порядке допуска немаркированных препаратов на рынок до 1 октября

- Мы продолжаем испытывать задержки с монтажом и наладкой оборудования по причине того, что поставка оборудования, которое идет из Италии, равно как и приезд инженеров, которые должны обеспечить наладку и запуск, откладываются из-за ограничений пандемии, - рассказал "РГ" генеральный директор компании SUN Pharma Россия Артур Валиев.- Помимо этого существует проблема согласования информационных систем на оборудовании и программного обеспечения, которое передает данные в систему МДЛП. Есть проблемы с передачей данных и из-за некорректного взаимодействия МДЛП, ЕСКЛП и государственного реестра предельных отпускных цен. Сейчас лекарства, которые были произведены до 1 июля и ввезены в РФ, но не были растаможены и введены в гражданский оборот до этой даты, оказались фактически заблокированы на таможенных складах. У нас лежат на таможенных складах около 200 тысяч упаковок препаратов. Для продукции, произведенной в официально установленный законом переходный период с 1 июля до 1 октября, также предстоит запрашивать разрешения, а это дополнительное время и расходы. В отношении немаркированной продукции, произведенной в стране, стало возможным получение разового разрешения на ввод в оборот по наименованию, но только спустя полмесяца мы смогли разместить заявку в системе Росздравнадзора на его получение. Теперь ждем ее рассмотрения. Все эти факторы, безусловно, затрудняют доступ к своевременному получению лекарственной помощи.

Как отмечает Сергей Колесников, на некоторых предприятиях, входящих в "АПФ", вышло из строя импортное оборудование. Устранение неполадок займет время, и они вынуждены продолжать выпускать немаркированную продукцию. Межведомственная комиссия не в состоянии оперативно рассмотреть поступающие обращения, и под угрозой оказалось выполнение тендеров. А за этим последуют штрафы и внесение в списки недобросовестных поставщиков. При этом и аптеки отказываются принимать маркированную продукцию, так как не готовы к ее обработке. Соответственно, отказываются принимать такую продукцию и дистрибьюторы.

О подобных трудностях сообщали многие компании. И правительство вроде бы учло объективные причины, помешавшие многим участникам рынка подготовить и валидировать импортное оборудование из-за того, что оказались закрыты границы. Период обращения немаркированной продукции был продлен с 1 июля до 31 сентября с. г., однако введенный постановлением правительства № 955 разрешительный порядок у многих компаний вызвал вопросы. Производители настаивают на уведомительном порядке ввоза немаркированной продукции.

- Критично стоит вопрос с ввозом как маркированной, так и немаркированной продукции, произведенной в соответствии с законодательством РФ до 1 июля 2020 года, - говорит исполнительный директор Aссоциации международных фармацевтических производителей Владимир Шипков. - На производственных, таможенных складах и складах временного хранения в Российской Федерации, а также в транзите уже скопились миллионы упаковок лекарств, многие из которых входят в перечень ЖНВЛП и должны быть поставлены в рамках госконтрактов. Эта ситуация в совокупности с имеющимися техническими сбоями в промышленном контуре системы мониторинга движения лекарственных препаратов, а также неотлаженным взаимодействием между этой системой и таможенными органами создает предпосылки для ограничения новых поставок. Необходимо упростить список документов и процедуру для получения разрешения на ввоз немаркированной продукции, а препараты, произведенные до 1 июля, должны быть поставлены без ограничений.

Пять профильных ассоциаций и присоединившийся к ним Всероссийский союз пациентов обратились с письмом к председателю правительства РФ Михаилу Мишустину. В нем описана сложившаяся ситуация, а его авторы просят во избежание возможных масштабных перебоев с лекарствами и возникновения социальной напряженности внести изменения в постановление правительства № 955 от 30 июня с. г. По мнению участников рынка, порядок должен быть уведомительным и не становится барьером на пути лекарств к потребителям. Такое решение, уверены профильные ассоциации, будет в русле всех предыдущих антикризисных решений правительства.

Мнения

Ларс Нильсен, генеральный директор компании "Рош":

- Наша компания поддерживает внедрение обязательной маркировки, как и любых других активностей, направленных на повышение прозрачности рынка лекарств и противодействие их нелегальному обороту. С 2017 года мы участвуем в пилотном проекте по маркировке, что помогло нам заблаговременно решить связанные с этим сложности, перенастроить внутренние процессы и предоставить обратную связь оператору. Как результат, сегодня производственные площадки компании и партнеров по локализации в России полностью готовы к маркировке продукции "Рош". 100 процентов наименований препаратов компании имеют регистрацию в системе МДЛП. Для продукции, которая уже маркирована и вводится в гражданский оборот, мы своевременно передаем данные в информационную систему; наши специалисты загрузили более 5,5 тысячи отчетов о движении препаратов. Но готовности одного производителя недостаточно. Необходимо, чтобы все участники товаропроводящей цепочки могли полноценно интегрироваться в общую систему, чтобы не допустить перебоев с доступностью лекарств для пациентов.

Семен Харитонов, руководитель направления производственного планирования и логистики компании Pfizer Россия:

- Мы приветствуем законодательные изменения, дающие возможность правительству РФ устанавливать порядок ввоза в Россию иностранных лекарств, произведенных до 1 октября этого года, без маркировки. Он вступил в силу с 1 июля. Однако процедура получила разрешительный характер, а не заявительный, как предлагает индустрия, и это существенно увеличивает риск задержек на пути препаратов к пациентам.

Российская газета

03.08.20

Хабаровский край и Индию свяжет «Зеленый коридор»

Российско-индийский проект «Зеленый коридор» упростит перемещение товаров, сообщает пресс-служба Хабаровской таможни.

ФТС России реализует совместный российско-индийский проект по упрощению перемещения товаров под названием «Зеленый коридор». Он заключается в информационном взаимодействии экспортеров, импортеров и таможенных служб России и Индии. Реализация проекта осуществляется таможенными службами двух стран в двустороннем формате и на паритетной основе.

Участвовать в проекте «Зеленый коридор» могут добросовестные российские и индийские компании, заключившие между собой договор на поставку товаров. Перечни экспортеров и импортеров заранее согласовываются таможенными службами двух стран в рамках информационного обмена.

Основными условиями включения компаний в проект «Зеленый коридор» являются:

  • официальное письменное обращение участников внешнеэкономической деятельности (ВЭД) в ФТС России;
  • оценка на соответствие низкой степени риска нарушения права Евразийского экономического союза и законодательства Российской Федерации о таможенном регулировании;
  • представление заинтересованным участником ВЭД в таможенную службу Российской Федерации перечня иностранных контрагентов для их идентификации и согласования (наименование компании на английском и (или) национальном языке, идентификационный код, юридический и (или) фактический адрес предприятия).

Проект «Зеленый коридор» применяется для всех видов транспорта и всей номенклатуры товаров. Таможенные службы России и Индии договорились начать реализацию проекта «Зеленый коридор» на импорт индийских товаров в Россию и на экспорт российских товаров в Индию. Также сторонами согласованы критерии, которым должны соответствовать экспортеры: добросовестность участника ВЭД (низкий уровень риска), достаточный объем поставок (не менее 50 в год), отсутствие нарушений таможенного законодательства и задолженностей.

Схема работы «Зеленого коридора»:

  1. Экспортер направляет в таможенную службу страны отправления сведения об экспортируемой поставке. После проведения таможенного контроля таможенный орган стороны отправления присваивает набору полученных сведений уникальный идентификационный номер (УИН), состоящий из буквенного кода страны отправления и номера экспортной декларации на товар (до 35 знаков).
  2. Таможенный орган страны отправления сообщает УИН экспортеру и передает таможенной службе страны назначения.
  3. Экспортер направляет УИН:

— перевозчику для передачи его в пункте пропуска должностному лицу таможенного органа прибытия вместе с документами, необходимыми для осуществления таможенных операций;

— получателю (декларанту) для указания его в декларации на товары.

  • При указании в декларации на товары номера УИН таможенный орган декларирования страны назначения проводит сверку сведений, полученных от таможенного органа страны отправления, со сведениями, заявленными в декларации на товары. В случае если они соответствуют, то таможенным органом предоставляются упрощения, предусмотренные проектом «Зеленый коридор».

Преимуществами, представляемыми участникам проекта «Зеленый коридор», являются:

  • по возможности приоритетный порядок совершения таможенных операций;
  • неприменение (снижение частоты применения) отдельных форм таможенного контроля;
  • выборочное применение мер по минимизации рисков при прибытии и таможенном декларировании, за счет использования в системе управления рисками предварительной информации от таможенной службы страны оправления;
  • ускорение совершения таможенных операций при декларировании.

Желающим принять участие в проекте необходимо направить в Дальневосточное таможенное управление письмо с заполненной регистрационной формой (форма размещена на сайте ДВТУ www.dvtu.customs.gov.ru в разделе «Информация для участников ВЭД» подраздел «Российско-индийский проект «Зеленый коридор»).

Transsibinfo

03.08.20

Таможня: десять лет спустя

Владимир Булавин - о ключевых изменениях в работе ФТС в ближайшие годы.

Если бы законопослушный декларант, товары которого сегодня пересекают границу, мог бы переместиться во времени на десять лет в будущее, то он увидел бы совсем другую таможню. В 2030 году скорость, удобство и простота таможенного оформления достигнут совершенно нового уровня - главными элементами станут цифровые технологии и искусственный интеллект.

Мы создаем практически полностью безбумажную среду, внедряем методы обработки и анализа больших массивов данных. Эти и другие наработки легли в основу Стратегии развития таможенной службы до 2030 года, утвержденной правительством в мае этого года.

Остановлюсь на том, что уже сделано за последние три года в рамках Комплексной программы развития ФТС России, принятой в 2017 году.

Фундаментом изменений стал перевод декларационного массива из таможенных постов и региональных таможен в центры электронного декларирования (ЦЭДы). Все оформление в России сконцентрировано в 16 таких "фабриках декларирования", благодаря которым удалось разделить документальный и фактический контроль товаров: декларации оформляются в ЦЭДах, а физически груз проверяется на таможенных постах. Это позволило свести к минимуму внешнее "влияние" на принимаемые решения.

Мы находимся на финишной прямой по пути к практически стопроцентному декларированию в ЦЭДах. Это позволило добиться единообразия выпуска: до реформы один и тот же товар в различных таможнях мог оформляться по-разному, что порождало немало разногласий и критики в наш адрес. Сейчас эта проблема исключена.

Теперь потоками документов проще "дирижировать", направляя декларации к свободным инспекторам внутри каждого ЦЭДа. Именно благодаря современным технологиям впервые в истории таможни мы на системном уровне устраняем возможность для коррупционных явлений, разрываем контакт предпринимателя с выпускающим инспектором. Переход на работу через ЦЭДы позволил снизить степень участия инспекторов при таможенном оформлении товарных партий.

Результаты нас обнадеживают: за первое полугодие 2020 года в автоматическом порядке зарегистрировано свыше 1,6 млн деклараций (71% от общего количества) и автоматически выпущено около 500 тыс. деклараций участников ВЭД низкого уровня риска. В итоге добросовестный бизнес может забыть о "часах", проведенных на таможне: время автоматической регистрации - 2 минуты, автовыпуска - около 3 минут. То есть на оформление безрисковых товарных партий уходит в среднем не более 4-5 минут.

Еще один важный шаг, который, уверен, заметили и по достоинству оценили все экспортеры и импортеры - переход на единые лицевые счета (ЕЛС). Раньше участники внешнеэкономической деятельности были вынуждены открывать в разных частях страны счета, привязанные к операциям в таможенных органах данного региона. Это приводило как к распылению финансовых средств, так и к дополнительным административным издержкам.

Теперь же в рамках реформы таможенного администрирования мы создали систему ЕЛС и в 2018-2020 годах плавно перевели все категории плательщиков на эти счета. Открыто уже свыше 320 тыс. единых лицевых счетов. Их внедрение упростило процесс расчетов и повысило эффективность управления денежными средствами: теперь у плательщиков есть возможность оперативного управления остатками и отслеживания задолженностей перед таможенными органами.

Таможня последовательно идет к тому, что поставки законопослушного бизнеса будут максимально быстро и предсказуемо проходить контроль

Учли и комфорт пользователей ЕЛС: все операции сейчас проходят с помощью удобного и современного интерфейса в "Личном кабинете участника ВЭД" на сайте ФТС. К слову, "Личный кабинет" мы также активно развиваем, наполняя его новыми сервисами и возможностями. Участник ВЭД может в режиме онлайн подать декларацию и сопроводительные данные, увидеть разрешительные документы, просмотреть сведения о банке и гарантиях, задолженности, получить информацию обо всех запретах и ограничениях на ввозимые и вывозимые товары. Число зарегистрированных пользователей кабинета в 2017-2019 годах увеличивалось в геометрической прогрессии и превысило 150 тыс. юридических и физических лиц.

Успешно достигнув поставленных целей в ходе реформ прошедших трех лет, мы заложили основу "таможни будущего" и перешли к планированию на более длительный срок. Стратегия-2030 - основополагающий документ, по которому будет развиваться служба в ближайшее десятилетие. Наша цель - полностью автоматическое совершение таможенных операций с использованием передовых цифровых технологий. Таможенное администрирование должно стать быстрым и удобным для бизнеса высокотехнологичным процессом.

Наглядным примером преображения таможни станет повышение скорости прохождения пунктов пропуска. По сути меняется само восприятие пункта пропуска на границе: он становится интеллектуальным и будет представлять собой единую информационную систему, куда поступают данные с инспекционно-досмотровых и весогабаритных комплексов, систем радиационного контроля, других средств таможенного контроля. Далее эта информация будет автоматически анализироваться, параллельно будут запущены системы электронной очереди и диспетчеризации. Стройная работа всех этих компонентов должна обеспечить безостановочное прохождение пункта пропуска для безрисковых товарных партий.

Разумеется, мы не забываем и о физической инфраструктуре пунктов пропуска, так как уже давно назрел вопрос об их модернизации. И таможенники свои предложения на этот счет неоднократно высказывали на различных публичных площадках. Отрадно, что работа в этом направлении началась: в рамках национального проекта "Международная кооперация и экспорт" для модернизации определены 37 экспортно ориентированных пунктов пропуска. Но нельзя на этом останавливаться. Всего у нас 261 действующий пункт пропуска по всем видам транспорта.

Другим важным направлением реализации Стратегии-2030 является технология оценки товарных партий в режиме онлайн. В зависимости от характеристик товара, условий его перемещения через границу и степени добросовестности декларанта система автоматически будет принимать решения о досмотре той или иной партии.

Быстро и правильно обработать, проанализировать и сопоставить большой массив данных вручную физически невозможно. Поэтому планируем максимально автоматизировать основной инструмент таможенного контроля - систему управления рисками. Это позволит оперативно выявлять факты несоответствия или искажения данных, проводить обоснованные проверки и досмотры, тем самым повысить эффективность работы таможни в целом, снизить административную нагрузку на добросовестный бизнес.

Рассчитываем, что применение современных технологий также повысит и привлекательность статуса уполномоченного экономического оператора, товарные партии которого по законодательству отнесены к "зеленому сектору", то есть к безрисковым поставкам. Таможня идет к тому, что поставки законопослушного бизнеса будут максимально быстро и предсказуемо проходить контроль.

В наших информационных базах накоплен огромный массив данных по миллионам перевозок. В дополнение к этому в постоянном режиме к нам поступают сведения через систему межведомственного электронного взаимодействия от коллег из других ведомств, организован обмен информацией с зарубежными таможенными администрациями. Полученные сведения используются для пресечения попыток провоза контрабанды, контрафактных товаров, выявления случаев уклонения от уплаты таможенных платежей и других нарушений.

Создание в России и ЕАЭС единой системы прослеживаемости товаров позволит анализировать цепочки поставок товаров с момента их выпуска таможней до реализации конечному потребителю в торговой точке. Такая система должна автоматически выявлять факты ввоза, продажи и перепродажи нелегальной продукции.

В рамках данного направления планируем наладить информационное взаимодействие с зарубежными партнерами на этапе движения товаров от производителя до границы ЕАЭС, внедрить цифровой валютный контроль, отслеживать движение и использование национальных ресурсов, прежде всего древесины и лесоматериалов.

К 2030 году практически вся работа Федеральной таможенной службы будет переведена в цифровую среду. Запланированы и уже реализуются необходимые мероприятия по созданию соответствующей ИТ-инфраструктуры. Нам нужна не просто мощная, но и сверхнадежная система, которая будет круглосуточно обеспечивать непрерывность таможенного оформления.

В этом году мы приступили к проектированию на базе Тверской таможни Главного центра обработки данных - ГЦОДа ФТС России. Его создание позволит обеспечить сохранность информации, высокую скорость ее обработки, бесперебойность работы баз данных. Параллельно прорабатывается проект по запуску Единого таможенного контакт-центра, на номер которого будут поступать все входящие телефонные звонки. Такой привычный для бизнеса с точки зрения клиентоориентированности шаг даст нам возможность оптимизировать потоки информации внутри ведомства и внедрить новые стандарты круглосуточной консультационной и технической поддержки участников ВЭД.

Трансформация таможенного администрирования меняет роль и место таможенного офицера. Уже сейчас - и этот тренд, уверен, будет продолжаться - для реализации цифровых проектов нам требуются специалисты со знанием методов анализа больших объемов данных, способностями к быстрому переобучению, готовностью применять технологии. Отсюда вытекает задача повышения эффективности управления кадрами, отбора и подготовки персонала, его мотивации. В ФТС трудятся немало профессионалов своего дела, много лет отдавших таможенной службе. Наша задача - создать им необходимые условия для повышения квалификации в сфере информационных технологий.

Уделено значительное внимание мерам по обеспечению достойных и конкурентных условий службы в таможенных органах. Речь не только о стабильной зарплате, но и о возможностях карьерного роста, улучшении условий труда, льготном санаторно-курортном обслуживании, качественной ведомственной медицине.

При разработке Стратегии-2030 мы исходили из принципа "незаметность для бизнеса и результативность для государства", ведь идущая в ногу со временем таможня - залог успешного развития сферы внешней торговли и стабильного поступления платежей в государственную казну. Таможня, открытая изменениям, - один из ключевых партнеров для бизнеса в контексте снижения трансграничных издержек, появления новых ниш и направлений для бизнеса, выхода на ранее не освоенные российскими компаниями рынки.

Уверен, что реализация Стратегии-2030 позволит существенно улучшить деловой климат в России. В результате реформирования добросовестный бизнес получит понятные фискальные требования, быстрое и комфортное прохождение таможенных процедур. Для государства обновленная таможня станет гарантом защиты внутреннего рынка, будет способствовать развитию несырьевого экспорта, многоформатному экономическому взаимодействию на всем пространстве ЕАЭС. Таким образом, создание в ближайшее десятилетие высокотехнологичной таможенной службы - задача общероссийской важности. Мы будем стараться выполнить ее достойно и в срок!

Российская газета

30.07.20

Семь вопросов о том, как государство может помочь предпринимателям при выходе на международные рынки

Отвечают специалисты Центра поддержки экспорта Краснодарского края во главе с Романом Воротниковым.

1. Для чего создан Центр поддержки экспорта Краснодарского края?

– Центр координации поддержки экспорта Краснодарского края – это подведомственное учреждение регионального департамента инвестиций и развития малого и среднего предпринимательства. Его главные задачи –информационное и консультационное содействие. В рамках национального проекта «Международная кооперация и экспорт» мы оказываем бесплатную помощь в организации и ведении внешнеэкономической деятельности, продвижении регионального экспорта, переводческой деятельности. Наши консультанты помогут разобраться в логистике, таможенном оформлении, сертификации, доставке и страховании грузов.

Мы подскажем, в каких международных бизнес-миссиях и выставках можно поучаствовать, чтобы о предприятии узнали как можно больше людей. Предоставим информацию о потенциальных зарубежных партнерах, организуем деловые встречи и переговоры. Пригласим поучаствовать в обучающих мероприятиях, в том числе – в образовательном проекте Российского экспортного центра.

Основная цель этой помощи – развитие и укрепление экспортного потенциала малого и среднего бизнеса Краснодарского края. Наша деятельность определяется, в частности, государственной программой Российской Федерации «Экономическое развитие и инновационная экономика», подпрограммой «Государственная поддержка малого и среднего предпринимательства и стимулирование инновационной деятельности в Краснодарском крае» государственной программы Краснодарского края «Социально-экономическое и инновационное развитие Краснодарского края».

Свыше 2000 предприятий малого и среднего бизнеса уже воспользовались услугами деятельности Центра поддержки экспорта за все время его деятельности.

Мы постоянно ведем диалог с предприятиями, чтобы оказывать эффективную государственную поддержку и предлагать услуги, которые им необходимы. Успешная экспортная сделка – это совокупность верных решений, принятых предпринимателем.

Аналогичные организации существуют по всей стране – в федеральную сеть входит 72 центра в разных регионах России, действующих во взаимодействии с Минэкономразвития России, региональными органами исполнительной власти, таможней, федеральным интернет-порталом внешнеэкономической деятельности, а также же системой торговых представительств России за рубежом.

2. С какими вопросами чаще всего обращаются предприниматели? Какие проблемы при выходе на внешние рынки наиболее актуальны?

– Выход на внешние рынки – трудная задача для предприятий, особенно для тех, кто ранее работал только на внутреннем рынке и не имел постоянных внешнеторговых связей. Принимая решение о выходе на внешние рынки, руководство предприятия должно сознательно пойти на расширение выполняемых им функций и провести качественную подготовку. И в данном случае полезны будут те теоретические знания, которые можно получить из курса проводимых нами экспортных семинаров программы «Жизненный цикл экспортных проектов» Школы экспорта Российского экспортного центра.

В рейтинге регионов России по объему несырьевого экспорта с 2015 года Краснодарский край поднялся с 17 на 7 место.

Ведь перед предпринимателями, только начинающими осваивать работу с другими странами, сразу же стоит множество вопросов. Какой рынок является оптимальным для поставок продукции предприятия? Какие сертификаты необходимо получить для доступа на рынок? Как выстроить логистику и не допустить ошибок при таможенном оформлении? Как найти надежных партнеров и как правильно презентовать свою продукцию? На все эти вопросы мы способны дать исчерпывающие ответы.

3. Какие программы поддержки, предлагаемые центром, пользуются наибольшей популярностью, какие наиболее эффективны?

– В данный момент центром сделан основной упор на услуги, предполагающие удаленную совместную работу компаний края с потенциальными контрагентами. Очень действенными инструментами являются поиск зарубежного покупателя для местного производителя, размещение компаний на электронных торговых площадках, создание иноязычной версии сайта компании, проведение маркетинговых исследований и перевод деловых материалов на иностранный язык.

Преференции для обладателя товарного знака «Сделано на «Кубани»

– внеочередное рассмотрение заявки на получение услуг при соблюдении основных требований к получателям услуг;

– внесение данных о компании в Каталог экспортеров Кубани с пометкой «Сделано на Кубани».

С отменой всех карантинных мер центром будут возобновлены услуги по участию компаний в международных коллективных стендах, бизнес-миссиях, приемах иностранных закупочных делегаций, и уже проходят первые после выхода края из режима самоизоляции обучающие мероприятия по различным темам, связанным с ведением внешнеэкономической деятельности.

4. У каких направлений бизнеса, активного в регионе, сегодня больше перспектив на внешних рынках?

– Сейчас мы стараемся постепенно уйти от сырьевого экспорта к экспорту продуктов глубокой переработки с высокой добавленной стоимостью. У перерабатывающих предприятий Краснодарского края для этого есть большой потенциал. Продукция, которую они производят, конкурентоспособна и востребована на международных рынках. Кроме того, производители агропромышленного комплекса в Краснодарском крае имеют широкий спектр возможностей с точки зрения государственной поддержки, развития своего бизнеса и продвижения своей продукции на иностранные рынки.

У иностранных партнеров растет интерес к инновационной продукции, произведенной на Кубани. Производители электрического транспорта, систем солнечного освещения и медицинского оборудования активно налаживают внешнеэкономические связи.

Край экспортирует продукты питания, металлы, удобрения, продукцию лесопромышленного комплекса, химической отрасли и многое другое. Растет интерес у иностранных партнеров и к инновационной продукции, произведенной на Кубани. Производители электрического транспорта, систем солнечного освещения и медицинского оборудования активно принимают участие в наших мероприятиях и налаживают внешнеэкономические связи. В этом видятся большие перспективы.

5. Какие страны для экспорта выбирают кубанские предприниматели, от чего зависит экспортная стратегия?

– Крупнейшими торговыми партнерами в экспорте Краснодарского края по итогам 2019 года являются Турция, Египет, Швейцария, Кипр, Бангладеш. И, конечно, главными иностранными покупателями остаются страны СНГ из-за высокого интереса к российской продукции, удобной логистики, минимального количества заградительных барьеров, наличия различных интеграционных соглашений, позволяющих упростить экспорт, и отсутствия языкового барьера.

6. Центр поддержки экспорта работает в крае уже девять лет. Как можно оценить динамику развития кубанского экспорта за это время?

– За годы работы по поддержке экспорта нашим центром накоплен большой опыт в данной области. Когда мы начинали свою деятельность в крае, количество экспортеров МСП было минимум в три раза меньше текущего уровня. Начиная с 2015 года, по данным Федеральной таможенной службы, мы видим стабильный рост числа экспортеров среди субъектов малого и среднего предпринимательства, в среднем по 30 в год. Динамика общего совокупного экспорта Краснодарского края также показывает ежегодный рост, однако в общем виде сильно зависит от цен на энергоносители при подсчетах в стоимостном выражении. В этой связи большую значимость приобретает анализ именно несырьевого неэнергетического экспорта по методике Российского экспортного центра. Так, за этот же период по статистике наблюдается ежегодный стабильный рост объемов несырьевого экспорта в среднем на 20 процентов каждый год. С 2015 года Краснодарский край поднялся с 17 на 7 место в рейтинге регионов России по объему несырьевого экспорта.

Начиная с 2015 года, по данным Федеральной таможенной службы, в Краснодарском крае фиксируется стабильный рост числа экспортеров среди субъектов малого и среднего предпринимательства – в среднем по 30 в год.

Количество получателей поддержки центра и объемы поддержанного экспорта также ежегодно растут. Если говорить о конкретных результатах работы центра, то стоит отметить, что за весь период деятельности данной поддержкой воспользовалось свыше 2000 субъектов малого и среднего предпринимательства. И если в первые годы число получателей поддержки не превышало и сотни компаний в год, то только за 2019 год Центр поддержки экспорта оказал адресную помощь 371 уникальной компании МСП (не считая информационно-консультационных мер поддержки), провел более 50 мероприятий.

7. Каковы планы центра в ближайшее время? Появятся ли новые программы поддержки бизнеса?

– Наша задача и задача государства в целом – увеличить объемы экспорта, как товаров, так и услуг, повысить их конкурентоспособность на мировом рынке. Уже сегодня мы поставили для себя определенные задачи по развитию экспорта, которые зафиксированы в трех региональных проектах («Экспорт услуг», «Системные меры развития международной кооперации и экспорта» и «Экспорт продукции АПК») и с начала 2019 года начали свою реализацию.

Так, например, к 2024 году краю предстоит нарастить объемы экспорта продукции АПК до 3,8 миллиарда долларов за счет создания новой товарной массы (в том числе с высокой добавленной стоимостью), экспортно ориентированной товаропроводящей инфраструктуры и системы продвижения и позиционирования продукции АПК. Также увеличатся и объемы экспорта услуг до 0,8 миллиарда долларов путем предоставления государственной поддержки и снятия административных барьеров. Особое внимание будет уделяться реализации комплекса мер для создания благоприятной регуляторной среды, снижения административной нагрузки и совершенствования механизмов стимулирования экспортной деятельности в Краснодарском крае.

Вы можете воспользоваться помощью Центра поддержки экспорта, если:

  • являетесь субъектом малого и среднего предпринимательства (МСП), зарегистрированным на территории Краснодарского края;
  • интересуетесь выходом (готовы поставлять товары, услуги) на международный рынок, то есть являетесь экспортно ориентированным предприятием.

Контакты: Краснодар, ул. Трамвайная, 2/6, ТЦ «Меркурий», офис 407. Тел.: 8 (861) 231-10-60, 231-10-90. E-mail: kuban.export@mail.ru

Кубанские новости

30.07.20

Импорт и его заменители

Впервые с 1999 года потребление пальмового масла в России перестало расти и даже упало.

Пальмового масла в России потребляется вдвое меньше, чем традиционного для нас подсолнечного. Однако его импорт медленно, но верно рос до последнего времени. Остановить рост поставок смогло повышение НДС для пальмового масла в октябре прошлого года.

В Россию завозится около 1 млн тонн пальмового масла в год. В последние пять лет импорт "пальмы" в страну прибавлял в среднем по 2,5%. Но это гораздо меньше в сравнении с предыдущей пятилеткой, когда ежегодный рост составлял 10,5%. При этом пальмовое масло активно вытесняло традиционное подсолнечное, говорится в исследовании Центра агроаналитики при минсельхозе.

Однако с 1 октября 2019 года в России была повышена ставка НДС для пальмового масла с 10 до 20%. Федеральный бюджет рассчитывает получать от этого дополнительные 4,5-5 млрд рублей ежегодно. Кроме того, двукратное увеличение НДС на этот продукт должно привести к снижению его импорта, что повысит качество отечественных продуктов питания.

Формально повышение ставки себя оправдало, считает Рудольф Булавин, руководитель направления растениеводства Центра агроаналитики. По предварительным данным ФТС, с 1 октября 2019 по 30 июня 2020 года импорт пальмового масла составил 777,3 тыс. тонн и оказался на 8,1% ниже, чем в аналогичном периоде 2018-2019 годов. За год дополнительные доходы бюджета могут превысить 5,3 млрд рублей, подсчитывает эксперт. "Это в первую очередь связано с ростом цен на пальмовое масло на мировом рынке, а также снижением курса рубля", - поясняет он.

У пальмового масла есть свои достоинства и недостатки, отмечают эксперты Центра агроаналитики.

С одной стороны, пальмовое масло, как и любой растительный жир, состоит из триглицеридов жирных кислот. Оно уступает оливковому, подсолнечному и соевому маслам по содержанию полезных для организма ненасыщенных жиров. Усваиваемость пальмового масла организмом человека ниже, чем у других растительных масел, но выше, чем у молочного жира.

С другой, в пальмовом масле отсутствуют трансжиры, которые есть, например, в сливочном масле. С 2018 года их доля в масложировой продукции не должна превышать 2%. А большое их количество содержится в гидрогенизированном (отвержденном) подсолнечном масле, которое использовалось для производства маргаринов и спецжиров. А пальмовое масло в натуральном виде уже полутвердое. Сырое пальмовое масло превосходит подсолнечное по содержанию витамина Е. Из-за высокого содержания пальмитиновой кислоты "пальма" широко используется при изготовлении детских смесей.

Также популярность пальмового масла связана с доступной ценой: на мировом рынке оно стоит дешевле других растительных масел на 10 - 40%.

Основной объем потребления пальмового масла в России приходится на производство кондитерских (около 30%) и хлебобулочных (15%) изделий, продукции быстрого приготовления, чипсов, пищевых концентратов (25%), молокосодержащих товаров (13%), потребительских маргаринов и спредов (3%).

Структура потребления растительных масел в России не будет сильно меняться в ближайшие несколько лет, делают вывод в Центре агроаналитики. Если во всем мире пальма первенства давно остается за "пальмой", в России оно занимает второе место с большим отрывом от традиционного подсолнечного, и в обозримой перспективе это так и останется.

"При сохранении численности и доходов населения внутреннее потребление продукции, при производстве которой используется пальмовое масло, имеет слабые перспективы роста", - считает Рудольф Булавин, рост импорта пальмового масла будет связан в первую очередь с возможным увеличением экспорта российских кондитерских, хлебобулочных изделий, модифицированных жиров и масел.

Российская газета

29.07.20

Россия закрылась от свинины

Импорт этого мяса упал до минимальных значений.

Увеличение собственного производства, падение цен и введение импортной пошлины на свинину привели к снижению импорта этого мяса до минимальных значений. По итогам первого полугодия поставки сократились на 98%, до 1 тыс. тонн, тогда как ранее РФ импортировала до 100 тыс. тонн продукта ежегодно. Уход иностранной свинины поможет предотвратить резкий обвал цен на это мясо, которые все равно в этом году могут сократиться на 3–4%.

По итогам января—июня импорт свинины из стран дальнего зарубежья в Россию сократился на 98%, до 1 тыс. тонн год к году, подсчитали в Центре отраслевой экспертизы Россельхозбанка. В денежном выражении объем поставок снизился с $170 млн до $3 млн. По словам руководителя центра Андрея Дальнова, причиной стало повышение привлекательности рынков Китая и стран Юго-Восточной Азии для мировых экспортеров, а также изменения в тарифной политике России. Ранее импорт свинины в РФ регулировался квотой (400 тыс. тонн в 2019 году), а с этого года на ввоз этого мяса стала действовать пошлина в 25%.

В 2018–2019 годах в Россию импортировалось до 100 тыс. тонн свинины ежегодно. Как отмечает господин Дальнов, такие поставки позволяли мировым производителям влиять на динамику оптовых цен на свинину в РФ, особенно по позициям, которые доминировали в импорте. Теперь этот фактор почти сойдет на нет, говорит он. Согласно прогнозам аналитиков Россельхозбанка, по итогам этого года поставки свинины в Россию достигнут 10 тыс. тонн, в основном за счет ввоза из стран ЕАЭС.

В итоге импорт не превысит 1% от объема потребления этого мяса, который в 2020 году оценивается в 4,1 млн тонн.

Гендиректор Национального союза свиноводов Юрий Ковалев уточняет, что в этом году российский рынок обойдется без импортной свинины впервые как минимум за последние 30 лет. По его словам, главная причина вытеснения иностранной продукции — рост собственного производства: за первые шесть месяцев года показатель увеличился на 12,6% год к году. В 2019 году в РФ было выпущено 4,4 млн тонн свинины. Динамика сопровождалась систематическим снижением оптовых цен, из-за чего мировые поставщики потеряли интерес к российскому рынку, переключившись на азиатские страны, где стоимость свинины выше, рассуждает господин Ковалев.

По данным Центра агроаналитики Минсельхоза, средние цены производителей на свинину в живом весе на конец мая были на уровне 86,16 руб. за 1 кг против 108,43 руб. за 1 кг годом ранее. При этом, добавляет руководитель Национальной мясной ассоциации Сергей Юшин, цены на свинину в Бразилии в последнее время выросли на 30–40% и эта продукция была бы неконкурентоспособной в России даже при нулевой ставке пошлины. Иностранная свинина оказалась дороже российской, что и привело к сокращению импорта, указывает гендиректор группы «Русагро» Максим Басов.

По прогнозам Юрия Ковалева, в ближайшие три года производство свинины в России за счет ввода новых комплексов увеличится примерно на 1 млн тонн.

Около трети этого объема компенсирует рост потребления, еще треть — заместит продукцию ушедших с рынка личных хозяйств и неэффективных предприятий, остальные 300–350 тыс. тонн пойдут на экспорт, рассказывает он. Рост собственного производства будет оставаться основным фактором ценообразования на рынке в ближайшие два-три года, говорит Андрей Дальнов. По его прогнозам, в этом году розничные цены на свинину могут снизиться на 3–4%.

В группе «Черкизово» добавляют, что на цены и спрос также будет влиять покупательская способность населения. А по прогнозам Минэкономики, в результате пандемии COVID-19 реальные доходы россиян в этом году сократятся на 3,8%, напоминают там. В таких условиях, продолжают в «Черкизово», снижение импорта свинины поможет предотвратить резкий обвал цен на эту продукцию. По словам господина Юшина, уход с российского рынка почти всей импортной свинины и увеличение экспорта поддержит и рынок мяса птицы, так как резкое снижение стоимости одного вида сырья привело бы к росту спроса на него со стороны переработчиков и вызвало бы падение цен и на альтернативу.

Коммерсантъ

29.07.20

Доставка онлайн-заказов в Россию из-за рубежа может сократиться до одного дня

"Почта России" готова начать тестирование новой схемы развития трансграничной торговли, если ее одобрит руководство страны.

/ТАСС/. "Почта России" во вторник представила правительству РФ новую схему развития трансграничной торговли, которая позволяет использовать таможенные склады для доставки интернет-покупок из-за границы. В результате минимальный срок доставки зарубежного товара покупателю может сократиться до одного дня, считают в Ассоциации компаний интернет-торговли (АКИТ).

Сейчас доставка через таможенные склады возможна лишь в B2B сегменте. На таких складах действует особый режим, предполагающий хранение зарубежных товаров в течение установленного срока без уплаты таможенных пошлин и НДС. По замыслу "Почты России", если сделать таможенные склады перехватывающими узлами для трансграничной интернет-торговли, зарубежные продавцы смогут создать на территории России товарный запас, что позволит в разы сократить отрезок времени между кликом на сайте и доставкой потребителю.

"В рамках режима таможенного склада сроки доставки резко сократятся - до одного дня, - прокомментировал эту инициативу ТАСС глава Ассоциации компаний интернет-торговли (АКИТ) Артем Соколов. - Здесь уже будет ответственность за безопасность товаров, упрощенная сертификация, потребителя будет защищать наше законодательство, потому что товар будет находиться на территории РФ".

Сейчас же сроки доставки составляют 2-3 недели, и российское законодательство не может полностью защитить потребителя при покупке в иностранном интернет-магазине, поскольку за безопасность заказанных за рубежом товаров никто не отвечает, отметил эксперт.

Плюсы новой схемы

Помимо увеличения скорости доставки товаров, новая схема даст потребителю доступ к более широкому ассортименту товаров, а продавцу позволит сократить ряд издержек и обеспечить стабильный спрос, отметил во вторник на совещании по трансграничной торговле премьер-министр РФ Михаил Мишустин.

"Государство же сможет повысить прозрачность таких сделок, защитить права потребителей и увеличить таможенные сборы", - сказал он.

Еще одной важной частью инициативы является фискальный момент, отметил глава АКИТ, комментируя итоги совещания. "Сейчас весь этот [зарубежный] поток идет мимо бюджета РФ, а в случае с таможенным складом будут применяться и НДС, и все пошлины, которые используются при классическом импорте. То есть это, по сути, еще и плюс для бюджета РФ. Для зарубежных поставщиков этот режим будет привлекательным, поскольку позволит платить налоги и пошлины не сразу, а по мере реализации товаров", - отметил Соколов.

При этом в "Почте России" пояснили, что параметры эксперимента еще не определены.

"Фискальные параметры эксперимента по НДС и таможенным пошлинам еще не определены. Эксперимент запущен в том числе для проработки механизма по транзиту грузов через Россию. При запуске эксперимента будут прорабатываться разные схемы взаимодействия логистического оператора с интернет-площадками по закупке товаров в склад", - уточнили ТАСС в пресс-службе "Почты России".

Кроме того, новая концепция может помочь России нарастить объемы трансграничной торговли, отметил на совещании Мишустин. В первом полугодии 2020 года объем пересылаемых международных почтовых сообщений сократился на четверть, сообщил глава правительства. Это в том числе произошло из-за снижения беспошлинного порога ввоза товаров для личного потребления, а также из-за распространения новой коронавирусной инфекции и ограничения международного авиасообщения, отметил он.

"Кроме того, появится возможность для реэкспорта. Таможенные складские хабы, которые со временем могут появиться на территории России, можно будет использовать для продвижения продукции на соседние рынки", - сказал на совещании глава кабмина.

Это то, на чем Россия может "здорово заработать", согласился глава "Почты России" Максим Акимов. "Решение по транзиту и доставке на небольшие рынки, которые соседствуют с нами географически, - это наша логистическая работа, которую мы не должны упускать", - убежден он.

Когда может начаться эксперимент

"Почта России" готова начать тестирование этой схемы, если она будет одобрена руководством страны, в феврале 2021 года, сообщил гендиректор "Почты России". В качестве пилотных территорий он предлагает использовать Московскую область и Новосибирск, где есть необходимая технологическая база.

Говоря о сроках доставки, он отметил, что, например, из подмосковного хаба для Центральной России они могут составить один-два дня. "Доставка [займет] до одного-двух дней, если мы будем брать Центральную Россию", - сказал Акимов.

На первом этапе целесообразно провести эксперимент по организации такого таможенного склада, согласился Мишустин.

"Надо очень внимательно посмотреть на различные возможности, взвесить все за и против для более точной оценки. Абсолютно согласен, надо провести эксперимент с участием "Почты России". И регулярно докладывать, как он продвигается", - сказал премьер-министр.

Глава правительства поручил главе Минкомсвязи РФ Максуту Шадаеву доработать проект концепции совместно с Минфином, Минпромторгом, Минэкономразвития, Федеральной таможенной службой и Федеральной налоговой службой. После доработки концепцию планируется представить партнерам России по Евразийскому экономическому союзу.


28.07.20

Много чая не бывает

За первую половину текущего года крымчане подписали четыре экспортных контракта на 5,8 миллиона долларов.

По данным Южного регионального центра поддержки экспорта, за шесть месяцев 2020 года предприятия Крыма заключили четыре экспортных контракта на сумму 5,8 миллиона долларов в сфере пищевого и промышленного производства, а также туризма.

В нынешнем году крымский травяной чай появится в супермаркетах Китая.

- Мы начали заниматься экспортом в 2014 году, первые поставки были в Белоруссию и Казахстан. В следующем месяце запланирована поставка пробной партии травяного чая в Китай. Подписываем контракт с китайско-российской компанией, у которой в КНР есть своя розничная сеть. Также планируется торговля на электронной торговой площадке, - рассказала "РГ" руководитель службы маркетинга и продаж компании-производителя Екатерина Дерябина.

Помимо этого, компания ведет переговоры с дистрибьюторами и торговыми сетями ОАЭ. В Арабские Эмираты будут поставлять травяные напитки в стеклянной таре.

В основе смеси - крымское сырье (мята, мелиса, лаванда и другие травы), которое предприятие закупает у фермерских хозяйств.

Мировой экономический кризис внес свои коррективы в экспортные планы крымского производителя косметических средств. В прошлом году был подписан договор между комбинатом и крупнейшим сирийским дистрибьютором. Отправлять на Восток планировали крем, тоники, душистую воду и гидролат розы. В первом квартале 2020 года производитель должен был сделать первую поставку. Но по просьбе заказчика сроки пришлось перенести.

- В январе в Сирии грянул финансовый кризис и подорожал доллар, дистрибьютор попросил отложить первую поставку до тех пор, пока ситуация в стране не стабилизируется, - рассказал "РГ" генеральный директор комбината Иван Гладун.

А уже весной во время пандемии производитель был вынужден все усилия направить на сохранение самого предприятия.

- Мы вовремя переориентировались на выпуск антисептических гелей и спреев с эфирным маслом лаванды. Такое решение было принято в связи с большим спросом на эту продукцию, - говорит Иван Гладун. - Приоритеты сместились. Главным стало поддержание стабильности предприятия и обеспечение потребности жителей Крыма в антисептиках. Но мы вернемся к экспорту и переговорам с Сирией, когда станет понятна экономическая ситуация.

Предприятия Республики Крым в 2019 году и за первую половину 2020 года при содействии Южного регионального центра поддержки экспорта заключили более 50 контрактов с предпринимателями 15 стран на 20 миллионов долларов.

Специалисты центра уверены: санкции не являются приговором для международной торговли. В этом году планируется расширить географию презентаций крымской продукции и уделить особое внимание развитию международного молодежного предпринимательства. Центр уже помог крымскому колледжу подписать два международных соглашения - с Индией и Южной Кореей.

Кстати

По данным Южного таможенного управления, внешнеторговый оборот Республики Крым в первом квартале 2020 года оценивается в 17 миллионов долларов. На долю РК в товарообороте ЮФО приходится 0,29 процента. Основные торговые партнеры республики: Украина, Белоруссия, Индия, Китай, Армения, Италия, Молдавия и Казахстан.

Российская газета

28.07.20

Россиянам разъяснили порядок въезда в Турцию, Великобританию и Танзанию

По новым правилам въезда в Турцию, Великобританию и Танзанию туристам не понадобится справка с отрицательным тестом на коронавирус, но во время полета пассажиров попросят заполнить анкету, включающую личные данные, номер кресла, адрес пребывания в стране и данные о состоянии здоровья (наличие или отсутствие симптомов COVID-19). Об этом сообщается на сайте Ассоциации туроператоров России.

Для въезда в Турцию россиянам также не понадобится виза. В аэропорту до прохождения паспортного контроля у каждого пассажира измерят температуру. Туристов пропустят на борт, если у них не будет симптомов COVID-19, в противном случае придется пройти бесплатный ПЦР-тест. При положительном результате теста пассажира отправят госпитализируют для обследования или лечения.

Для въезда в Танзанию визу сроком на 90 дней можно оформить в аэропорту прилета за 50 евро или за один день до вылета в Москве за 60 евро. Отмечается, что полеты из России возможны только на остров Занзибар. В Роспотребнадзоре пояснили, что для отдыха на Занзибаре не нужно делать специальные прививки. По прибытии всем пассажирам будут измерять температуру. При обнаружении повышенной температуры или других симптомов коронавируса человеку предложат сдать экспресс-тест на COVID-19 прямо в аэропорту. Если вирус подтвердится, пассажира отправят в госпиталь.

Правительство Великобритании установило для прибывающих в страну россиян правило о 14-дневной самоизоляции. Сразу после прохождения таможенных процедур и измерения температуры пассажир должен немедленно отправиться к месту самоизоляции. За нарушение требования предусмотрен штраф в размере 100 фунтов стерлингов и выше, а при повторном нарушении сумма штрафа увеличится, а туристу могут запретить очередной въезд в страну.

В АТОР рекомендуют россиянам, вылатающим из страны, приобретать страховку, покрывающую лечение от COVID-19.

Для россиян и граждан других государств, прилетающих в Россию из Турции, Танзании или Великобритании отменена обязательная изоляция на 14 дней. При этом российским гражданам, прибывающим из-за рубежа, нужно будет при регистрации на рейс в аэропорту вылета заполнить специальную форму на портале Госуслуг. Затем в течение трех календарных дней загрузить в указанную форму результаты тестирования на COVID-19. На борту самолета нужно будет заполнить анкету со своими данными и данными о симптомах на русском языке.

Все иностранцы, прибывающие на территорию России должны иметь при себе справку об отрицательном результате ПЦР-теста на коронавирус (дата сдачи анализа должна быть не ранее, чем за три календарных дня до прилета). Так же, как и россияне, на борту самолета иностранные граждане заполняют анкету с личными данными и данными о симптомах на английском или русском языках.

Председатель Правительства Михаил Мишустин 24 июля подписал распоряжение о снятии ограничений, ранее введенных из-за коронавируса, на въезд в Россию для граждан Великобритании, Турции и Танзании. Отмечается, что гражданам упомянутых государств будет возобновлена выдача въездных виз и оформление приглашений.

Ранее премьер-министр заявил, что в России приняли решение о возобновлении международного авиасообщения с 1 августа. По словам вице-премьера Татьяны Голиковой, РФ на взаимной основе возобновляет авиационное сообщение с Великобританией, Турцией и Танзанией. Также страна ведёт переговоры по возобновлению авиасообщения с порядка 30 странами.

Парламентская газета

28.07.20

Молоко побежало за границу

Росту экспорта способствует слабый рубль.

Падение рубля и слабый спрос на молочную продукцию на российском рынке стимулируют производителей наращивать экспорт. Так, за первые пять месяцев этого года поставки увеличились на 26%, до 335 тыс. тонн, что стало новым максимумом. Аналитики прогнозируют дальнейший рост отгрузок, но не исключают, что замедление мировой торговли может негативно отразиться на отрасли.

По итогам января—мая 2020 года экспорт молочной продукции из РФ вырос на 26%, до 335 тыс. тонн. В денежном выражении поставки увеличились на 16%, до $144,6 млн. Такие данные “Ъ” предоставили в Национальном союзе производителей молока («Союзмолоко»). В натуральном выражении объемы экспорта находятся на историческом максимуме и более чем на треть превышают уровни до введения санкций 2014 года, уточнили там.

Наиболее значительную динамику показали молочная сыворотка и сухое обезжиренное молоко, экспорт которых увеличился соответственно в пять и три раза год к году.

Поставки сливочного масла из РФ выросли на 35%, сырных продуктов — на 30%, мороженого — на 24%, питьевого молока и сливок — на 22%, сыров — на 14%. Около 91% поставок пришлось на страны СНГ, также продукция экспортировалась в Монголию, Абхазию, Грузию, США и Китай.

В «Союзмолоке» увеличение экспорта объясняют ослаблением рубля на 15% в начале года, что сделало российские продукты более конкурентоспособными. Кроме того, на объеме поставок положительно сказались диверсификация экспорта, в том числе за счет молочной сыворотки и сухого молока, а также рост отгрузок на китайский рынок. За январь—май 2020 года поставки молочных продуктов из РФ в КНР увеличились на 13%, до 3,6 тыс. тонн, а в денежном выражении — на 32%, до $3,5 млн, уточнили в «Союзмолоке». При этом, добавили там, если раньше российские компании экспортировали в Китай в основном мороженое, но теперь идут поставки первых партий цельномолочной продукции.

Российские производители молочной продукции наращивают экспорт на фоне ослабления спроса внутри страны.

Так, по данным «Союзмолока», в первом квартале продажи категории сократились на 0,4% год к году, в том числе за счет падения спроса в кафе, ресторанах и отелях. По словам собеседника “Ъ” в крупном производителе, наиболее заметно сократились продажи продуктов с высокой рентабельностью — йогуртов и фруктовых творожков. Одновременно спрос переключился на традиционные продукты — питьевое молоко, сметану и кефир, добавляет он. Основная причина — снижение покупательной способности. По данным Росстата, реальные доходы россиян во втором квартале упали на 8% в годовом выражении.

Руководитель Центра отраслевой экспертизы Россельхозбанка Андрей Дальнов указывает, что на увеличение экспорта молочной продукции также повлияло расширение сырьевой базы: за пять месяцев производство сырого молока выросло на 7%, до 7,45 млн тонн. Дополнительным фактором стал относительно высокий уровень цен на сухое обезжиренное молоко в мире. По его прогнозам, рост экспорта продолжится при условии сохранения перечисленных тенденций. Заместитель гендиректора ГК «Дамате» (бренд «Молком») Андрей Григоращенко ожидает, что расширение экспортных каналов и постепенное наращивание объемов поставок в перспективе позволят сохранять баланс на рынке и станут определенной гарантией для производителя в условиях резких ценовых колебаний.

Руководитель центра экономического прогнозирования Газпромбанка Дарья Снитко говорит, что основной риск для российского экспорта молочной продукции сегодня заключается в снижении оборотов мировой торговли на фоне кризиса из-за пандемии COVID-19.

Хотя в продовольствии эта тенденция пока не особо проявляется, в других отраслях, например на энергетическом рынке, она приобрела реальные очертания, рассуждает она. В «Союзмолоке» допускают некоторые логистические трудности в случае новых ограничительных мер в связи с пандемией, но серьезных рисков для снижения темпов роста экспорта молочной продукции из РФ не видят.

Коммерсантъ

28.07.20

Акселератор для экспортеров по выходу на онлайн-площадки Китая стартовал в Приморье

Центр «Мой бизнес» запустил уникальную образовательную программу «Энергия экспорта». Она разработана специально для экспортеров и предпринимателей, желающих выйти со своей продукцией на рынки Китая. Особенность курса заключается в том, что продажи предприниматели будут проводить через популярные в Китае WeChat-сервисы – LuosiDadi, «ПинБа» и «Русский Государь» а также на крупных площадках Alibaba, Taobao и 1688. Данные сервисы объединяют около 5000 средних и мелких оптовиков по всему Китаю, которые обслуживают районные торговые точки.

Программа «Энергия экспорта» нацелена на практический результат. Курс состоит из трех блоков: теоретическая часть, индивидуальные консультации и практика. Учиться бизнесмены будут два месяца – до конца сентября. В рамках последнего блока предприниматели уже смогут применить знания, полученные в первых двух – отправить первые тестовые партии для продаж через онлайн-платформы и исследовать свой продукт с помощью фокус-групп.

«В понедельник, 27 июля начала действовать наша вторая акселерационная программа “Энергия Экспорта”. Данный курс поможет подготовить экспортеров к работе с китайским рынком, дает все необходимые знания в части полной “упаковки продукта”: от маркетинга под разные каналы продаж, юридических тонкостей, сертификации до таможенного оформления. Самый важный блок второй программы посвящен выводу и продвижению продукта на электронных площадках Китая. Отмечу, что благодаря программе “Энергия экспорта” прошлого года на рынок Китая вышли около половины компаний-участниц проекта», – обозначил генеральный директор центра «Мой бизнес» Евгений Никифоров.

Блок по теории пройдет в формате четырехдневного интенсива. С 27 по 31 июля предприниматели узнают про рынок Китая и особенности работы на нем в режиме онлайн, про господдержку экспортеров в Приморье. Спикеры первого вебинара – представители менеджмента WeChat площадки LuosiDadi Юань Вэй Ган и И Мин – презентовали пошаговый план выхода на рынок КНР в онлайн- и офлайн-каналы продаж.

В первом вебинаре приняли более 20 приморских компаний – это производители сыра, дикоросов, соков, кондитерских изделий, молочной продукции и морепродуктов. Среди участников такие компании как «Уссурийское пиво», «Гудвин», «Сибирский лес», «Катюша», «Биотик Люкс» и другие.

Программа акселератора – прикладная, в ней минимум теории и максимум практики.

«Это такой тренинг для бизнеса. Спикеры рассказывают про конкретный перечень действий, что нужно делать, чтобы работать на рынке Китая. Я принимал участие в акселераторе прошлого года и могу сказать, что второй курс еще более конкретный и говорит про правила, которые появились на обновленном рынке Китая после пандемии», – отметил участник программы, руководитель компании «Крафт» Максим Молчанов.

Как раз из-за пандемии компания «Крафт» не смогла полноценно осуществлять поставки своей продукции на китайский рынок и сейчас с помощью этого курса формирует новый путь, чтобы представить ее потребителям Поднебесной.

Второй блок самый длительный – посвящен индивидуальным консультациям с производителями, в рамках которых эксперты помогут предпринимателям ответить на вопросы: как адаптировать товар на китайский рынок, как простроить логистику поставок при работе с онлайн-площадками и какие сопроводительные документы на товар необходимо подготовить. В рамках третьего этапа бизнесмены совершат первые поставки своего товара на рынок Китая через онлайн-платформы.

Наставниками для участников «Энергии экспорта» стали эксперты с мировым имением и практическим опытом торговли с Китаем. В их числе – приморский бизнесмен Илья Романов, чья компания вошла в число лучших экспортеров года России, Лю Я Дун – бизнесмен и консультант провинции Хэйлунцзян по вопросам развития экономики, специалист по развитию международного бизнеса Дэвид Ховен и другие.

Напомним, что в прошлом году Приморский край стал первым регионом России, где центр «Мой бизнес» запустил акселерационную программу для предпринимателей «Энергия экспорта». Его особенность – четко обозначенный рынок страны, куда по итогам программы должны начать продавать свои товары местные производители – Китай. В первом потоке акселератора приняли участие 15 малых и средних предприятий Приморья.

Отметим, что наращивание объема экспорта услуг – одна из ключевых задач национального проекта «Международная кооперация и экспорт». К 2024 году Приморью предстоит вдвое увеличить объем несырьевого экспорта – с 2 миллиардов до 3,9 миллиарда долларов США.

Проводимая центром «Мой бизнес» работа также соответствует задачам нацпроекта «МСП и поддержка индивидуальной предпринимательской инициативы» (региональная составляющая – «Акселерация субъектов МСП»).

Администрация Приморского края