09.02.05

BMW калининградской сборки не могут быть провезены через границу из-за таможенных правил

В Калининградской области застряла партия лимузинов BMW производства местного завода "Автотор". Эти машины последней, 7-й модели предназначались в том числе и для гаража Управделами президента. Ими планировалось обеспечить федеральных министров. Однако оказалось, что BMW калининградской сборки не могут быть провезены через границу из-за таможенных правил.

"Автотор" - единственный не только в России, но и за пределами Германии автомобильный завод, которому немецкие партнеры доверили сборку самых роскошных - 7-х моделей BMW. Сейчас в Калининграде застряла первая партия "семерок". Загвоздка оказалась в таможенных правилах транспортировки машин через границу.

- Согласно действующим правилам, описывающим происхождение товара, мы должны получать голый кузов, а монтаж оборудования и электроники производить на месте, - сообщил Известиям один из менеджеров Автотора . - С предыдущими моделями у нас не было никаких проблем. Но сделать это с семеркой по технологическим причинам невозможно: там очень сложная автоматическая система управления, которая определяет работу четырех десятков подсистем автомобиля. Ее нельзя изготовить в Калининграде.

По закону об особой экономической зоне российское происхождение имеет товар, на производство которого затрачено не менее 30% деталей местного производства. Это дает его производителю право избежать солидных таможенных платежей. Кроме того, при соблюдении этих условий таможня дает разрешение на вывоз. По такой схеме в Калининграде собирались КИА , Хаммеры , те же BMW, только 5-й и 3-й серий. И на границе не было никаких проблем. Поэтому руководство "Автотора" не предусмотрело возможные трудности с переправкой через границу своих новых автомобилей, которые в значительно большей степени, чем прошлые модели, были собраны в Германии. Тем более что сам регламент сборки, определяющий для таможни трудоемкость той или иной операции, составлялся в 1998 году, когда о производстве самой престижной модели BMW в Калининграде никто не помышлял.

Сейчас BMW для первых лиц страны так и не могут покинуть пределы Калининградской области. Вчера руководство завода заявило, что ведет переговоры с таможней и Минэкономразвития о том, чтобы определить долю российской трудоемкости про сборке "семерок".

- Как будет решен вопрос - положительно или отрицательно, сегодня говорить рано, - сообщила Известиям вице-президент Калининградской торгово-промышленной палаты Татьяна Палецкая. - Но в течение месяца он будет решен.

Финансовые известия 09.02.05